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献礼六十年 回顾影响中国的四款车型
2009-10-10 11:25

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北京BJ-212

献礼六十年 回顾影响中国的四款车型

还记得“北京212”吗?或者是它新的名字“城市猎人2020”、“金旋风”、“战旗”。这些曾经驰骋在街头的小绿吉普可是当时一道特殊的风景线,绿色的车身加上灰色的帆布棚,这是当时“县太爷”一级的人才能坐的车,而即便是在像北京或者上海这样的大城市,也得需要有政府的批条才能买到一辆BJ212。

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献礼六十年 回顾影响中国的四款车型

BJ212定型于1965年,它是在苏联“东方红”轿车动力总成的基础上融合了美军威利斯MB与苏联嘎斯69越野车的车身技术而来,无论是动力性、稳定性、还是燃油经济性都超过了当时苏联“嘎斯”69的水平。BJ-212共分为BJ-212和BJ-212A型两种型号,其中BJ-212为五座乘用车,双侧车门的布置和形状,车后座紧接与车身后侧壁同高的货台,行李箱布置在货台下,于车后开门,主油箱布置于行李箱下,副油箱布置于驾驶员座位下,通过驾驶员座位旁的转换开关切换供油;BJ-212A后座顺车身侧壁布置两排折叠座椅,定员8人,主要用于运输人员或者搬运货物。

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真正让BJ212名声大噪的是1966年11月10日和11月26日毛主席两次乘坐北京212“检阅”汇集在街旁的百余万“红卫兵”。于是,拥有历史烙印的北京212,在领袖和红卫兵的身影中,成为了那个时代的象征,也开始了它40多年的传奇。从上世纪70年代末至90年代初全国数以百计的汽车厂都在生产以BJ-212为原型车的各种乘用车。使用BJ-212底盘,加上手工敲制的车壳,取了各种牌号的产品更是充斥全国的各条公路。

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北京BJ212的最新改进型(上)与“勇士”军车(下)

BJ212可以说是纯国产车中的幸运儿,因为与前几款车的命运相比它不仅销量大,并且时至今日我们仍然能够在街头偶尔看到它。而最令人欣慰的是,它的后续车型-由北京汽车制造厂研制生产的“勇士”军车,也已经列装了部队,并被选作为60年国庆阅兵的指挥用车,将接受世界各国人民的检阅。

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感言:红旗留给人们心中的神圣未曾丢失;“北京吉普”的传奇仍在继续;“解放”的自主创业、艰苦奋斗的精神也还在延续。时至今日回忆起那段激情燃烧的岁月仍然让人热血沸腾,在这举国欢庆祖国60年大庆的同时,我们谨以此文追忆中国汽车从无到有走过的60年,同时由衷的感谢中国老一代汽车人为中国汽车业所做出的贡献。

实习编辑:高喻鑫 来源:CHE168

 

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