中国日报网站环球在线消息:最近,一场“家电下乡”运动很火爆。“下乡”这个词,很多人之前唯恐避之不急,现在听来感觉亲切了起来。农村里面的老农们有钱了,“乡”也就不“乡下”了。
所谓“家电下乡”,其实就是政府企图刺激农村消费的一项政策,主要内容是将更多的家电产品销往农村,由政府给予购买相关家电产品的农民相应的补贴。
该政策去年12月早已实施,不过从今年12月1日起,“家电下乡”试点范围扩大到14个省市区,品种也增加了洗衣机,之前仅有彩电、冰箱(含冰柜)和手机三种。
不知道增加洗衣机后,政府有没有可能考虑增加汽车?
由于家电类消费品受出口影响较大,政府本着救市心态引导补贴。尽管外界对于该行业真正受益的评价褒贬不一,但既然有补贴,为何不“下乡”?虽说汽车行业还没有像家电行业受到的打击这么深,但事实上很多汽车厂家一样“压力很大”。
对于很多国内汽车厂家来说,农村市场并没有真正渗透进去。而且,随着越来越多农民工返乡,事实上农村消费能力还是很强大的。如今大多汽车市场的开拓仅局限于二三线城市,真正的农村市场依旧一片空白,那里还是摩托车的天下。从消费能力来看,一般农村的摩托车消费大多集中在6000元上下,但是一般家庭里会有两辆以上摩托车。如此算来,如果一辆汽车能卖到1万多元,那么还有谁买摩托车呢?
除了价格,汽车要“下乡”难度真正不大,只是缺少相关配套而已。
汽车的销售模式不同于家电行业,大多还是沿用了4S模式。譬如,汽车的销售渠道并没有苏宁、国美模式,因此售后渠道本身问题也很难解决。因此,在农村市场是否考虑改变以往汽车的4S销售模式?尤其对执着于挖掘农村市场的本土汽车企业来说,这应该是个机会,大家可以提前做好准备,各种新模式都可以探讨。
千万别把汽车看得太高了,汽车早已不再是奢侈品了。
编辑:介阳 来源:金羊网-新快报