中国日报网环球在线消息：日前，谍照的拍摄者拍到了一些在Maranello测试的原型车的图片，知情人透露这似乎正是F430下代产品的谍照。奔跑在Fiorano赛道上并未加伪装这应该是F430 Challenge Stradale，这款测试车展示了最小的法拉利的一些中期变化。
早先时候的传言称这款新车会有V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。连一级方程式上都在要采用V8的发动机，这使得这些传言有些没有依据，可能以后法拉利还是会采用V8发动机。
最主要的对手，意大利的蓝博基尼是使用了一款来自奥迪的V10发动机。这似乎让法拉利在对手面前显得有些小气，期待未来能在缸体容积上实现相同的气门数以提供相同的性能。
不过法拉利一直都最好的功率著称，因为有理由期待容积只加到4.5但是动力将会上500。额外的动力的获得可能就得到发动机往高跑了，转速甚至可能会达到一万转/分。
设计线条可能会出现一场革命，不过是以技术为导向的。所有的进气口都会被扩大以应对新的发动机和制动系统的需求。尾部有望见到从F430 Challenge Stradale联想到的中置的排气筒
历史介绍：
法拉利F355是由法拉利在1994到1999年间制动的而后被著名的F360所取代。但F355融合了一家伟大的公司半个世纪不懈地研发V8中置跑车的技术，堪称20世纪最伟大的量产跑车之一。那时正是法拉利历史上销售最辉煌的时候，是这款车型把法拉利从濒临破产的边缘拉了回来，也是在新领导Luca di Montezemolo领导下的第一款车。在车子发布十年后它的性能参数依然为人们追捧，它拥有不朽的设计，F355被认为是最美的法拉利。
1995年的法拉利F355是基于前任V8车型法拉利348。由Pininfarina这家著名的意大利设计室也是法拉利传统的设计伙伴设计完成。F355只在1995年到1999年生产，但是却生产了近12000辆，共有Berlinetta（即GTB型号）和Targa（GTS型号），最后还出现了一款敞篷版（Spider）。敞篷版也是法拉利的第一款带电动软顶的车型。
发动机的容积的增加从348的207立方英寸增加到355的213立方英寸，另外每缸5气门的技术使得动力增加了80匹。近3000磅的F355在380匹最大功率的发动机推动下0到60MPH的加速时间仅为4.9秒，极速可达183MPH。其他比之348的改进还有采用了可调的悬挂以适应不同的路面，改进的Brembo制动碟和钢铝合金的骨架车身提供更强大的敏捷同时更轻质。在1998年，F355是第一款量产车装备连续变速箱并由方向盘处的拔片控制换档的车型。
