伴随着国内汽车销量近几年来的突飞猛涨，作为整车上的一环轮胎至关重要，轮胎品牌像汽车品牌一样成为我们交通生活的一部分，国内消费者对轮胎的认识也逐渐增多。堪比汽车界的各种收购与被收购、召回等案例，轮胎界的事件也是一个比一个精彩鲜活。

　　今夏中国化工集团宣布收购倍耐力，现在整合才刚刚开始，这不仅仅是在国内橡胶轮胎业的大事件，在全球范围内也是一件极其瞩目的事件。近年来能跟中国化工收购倍耐力相提并论的类似规模的事件，非印度阿波罗轮胎收购美资轮胎品牌固铂莫属了，虽然这段板上钉钉的佳话最终以失败告终，但固铂轮胎却仍以积极进取的姿态活跃在轮胎界。

　　阿波罗收购固铂在中国呈现出的事态恰似固铂轮胎在华的七年之痒,与成山集团的风风雨雨终于暂告一段落，这样的结果也许都契合了双方的理想目的。相比米其林、普利司通或者固特异在国内市场扎根深远，过久的历史也成就了他们的稳健，历史故事成为传说刺激不到现代人的神经。固铂轮胎在中国的十年都经历什么？

　　首先固铂轮胎是全球十大轮胎制造商之一，至今已有100多年发展历程。其定位为“全球SUV&越野轮胎大师”，以SUV越野轮胎闻名世界。2006年正式进入中国市场，2008年6月固铂轮胎亚太技术中心在上海成立，支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。目前，美国固铂轮胎在华共拥有超过3000家零售店网点，零售服务网络覆盖全国。

　　一直以全球SUV&越野轮胎大师定位的固铂在中国按照节奏推进，2013年突如其来的阿波罗收购事件阻碍了它的前进，也带来了固铂在华与其合作伙伴成山集团的七年之痒，历经一年多理顺了管理体系的固铂再度踏上征程。轮胎工厂新基地选址、销售公司新产品不断推出、经销商网络体系不断壮大、利用电商拓宽网络渠道和品牌知名度，与淘气云修、汽车超人不断提高合作深度,2015中国环塔（国际）拉力赛，这些灵活的方式让固铂再度重生。

　　驰骋在中国环塔（国际）拉力赛的亚洲第一越野赛车运动中,固铂正在以实际行动提供给众多越野爱好者们“无固铂，不越野”的真实越野感受。十年很短也很长，经历了七年之痒的固铂轮胎，虽然总体体量不断扩大，但这家旗帜鲜明的轮胎品牌在新的管理团队的带领下正焕发出新的生命力。

　　文/李琳琳