比亚迪﹃唐﹄外观

　　2015年，如果不出意外，中国汽车的产销量将连续7年全球第一。对比亚迪而言，七年时间，将新能源车真正的做大做强，实现全球销量冠军，除了对技术的不断探索之外还有那份对梦想的执着和坚持。

　　2008年底，全球首款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM正式推向市场，开启了新能源汽车的时代变革。2010年5月，比亚迪e6纯电动出租车首批投放运营，这也是全球首支纯电动出租车队，截至10月底，单车最高行驶里程已超76万公里。2013年12月，比亚迪面向个人市场推出了双擎双模车——秦，蝉联新能源车销量冠军。2015年6月，比亚迪首款542车型唐上市，从这款车开始，比亚迪新能源车采用百公里加速时间为尾标（唐——4.9S）。

　　时隔七年，2015年10月，比亚迪新能源车销量创下6099台新高，同比增长约221%，1-10月累计销量43069台，同比增长222%，毫无悬念的牢牢占据国内新能源车榜首的位置。

　　比亚迪新能源车销量爆发式增长，得益于技术的创新与发展。以比亚迪唐为例，自6月上市以来，受到消费者强烈追捧，销量节节攀升，10月创3212台新纪录，累计销量达8823台，其火爆之势可见一斑。到底是什么样的技术，让消费者获得了非凡的体验？

　　快，是大家对比亚迪唐的第一印象，搭载三擎四驱双模技术的比亚迪唐，百公里加速4.9秒轻松秒杀百万豪车，而全时电四驱控制响应时间只需20毫秒，仅为机械四驱（200毫秒）的1/10，人车合一的同时，带来更高安全性。其搭载的移动电站、全景天窗、ATS全地形模式、PM2.5绿净系统、行车记录仪等智能化、人性化配置，也是消费者追捧的重要原因。