北京晨报讯（记者孙金凤）近日天津一汽丰田汽车有限公司宣布，决定在天津市经济技术开发区建设新生产线，并于2018年中期开始生产新车型。

　　新生产线将采用“丰田新全球架构”，产能将达到10万辆/年，新建生产线相关投资额计划为590亿日元。据了解，现有老旧生产线计划于2017年年底停止运行，新生产线将于2018年中期开始生产新车型。该平台有模块化等特点，能够帮助车企降低制造成本，缩短生产周期。按照一汽丰田的计划，到2020年推出至少15款新车，届时希望实现100万辆的年销量。

　　模块化平台生产已经成为跨国汽车品牌降低成本、提高效率的法宝。丰田的全球劲敌大众就是模块化平台的先行者。大众著名的MQB平台，可以诞生多种级别车型，轴距、轮距都可在一定幅度调整，该平台打造包括全新一代Polo、高尔夫7、全新一代帕萨特、奥迪A6L等60余款车型，覆盖A0级、A级、B级和C级四个级别。而丰田TNGA平台将与大众MQB平台相类似，生产全新雅力士、全新卡罗拉以及全新凯美瑞等A0到B级三个级别车型。但相比大众，丰田更强调零部件的通用共享。