中国日报网特约评论员文章：2月16日英、法两国海军相继证实，本月早些时候，英国核潜艇“先锋”号和法国核潜艇“凯旋”号在大西洋海域相撞。

由于两国海军官方均闪烁其辞，两艘核潜艇相撞的具体损失目前不得而知。从报道上看，英国方面似乎倾向于对事故后果向严重方向估计。有海军军官声称“核潜艇相撞后果要多严重有多严重”，并不排除核泄漏可能；而法国方面则力图轻描淡写，称仅仅声纳罩损坏，不影响继续执勤，也不至于造成核泄漏。

两国官方、军方对此次事故遮遮掩掩并非不可理解。此次相撞的两艘核潜艇均系发射弹道核导弹的战略潜艇，是两个核国家核威慑的唯一组成部分（两国均已放弃陆基、空射核武器），战略核潜艇的安危事关国家核心利益，自然不能随便披露信息。

在冷战期间，美、苏两个核大国间相互进行潜艇跟踪与反跟踪、追逐与反追逐的猫鼠游戏，公开和不公开的核潜艇碰撞不知凡几，前苏联K-19号核潜艇甚至因多次与美国潜艇碰撞，被戏称为“撞艇专业户”、“寡妇制造者”，以致2007年俄海军司令追溯往事，公开呼吁签署避免水下冲突协议，以免类似悲剧反复重演。然而以往的碰撞，基本都发生在攻击型潜艇间，因为这些潜艇原本就担负“驱潜手”角色，跟对方潜艇斗法是它们的本职，此次却是史上首次战略核潜艇间的对撞，这种国家重器通常行踪诡秘、对海上直接冲突采取回避态度，如今对撞不但发生，而且对撞双方还是盟友关系，着实发人深思。

由于法国在北约防务一体化进程中长期处于游离状态，有专家分析称，英法之间可能缺乏必要的情报和数据交换，导致两艇对撞惨剧。但两国均是水声探测设备研发、生产大国，其最精锐、最宝贵的战略核潜艇，在和平时期竟无法发现其它核潜艇的接近，无情揭示了彼此海军训练、装备上的严重漏洞。

此次相撞的是英法潜艇，但应该警醒的决不仅是这两家。近年来潜艇隐身能力飞速发展，被发现的概率大幅度降低，相应的，类似相撞事故发生的概率也会增大。目前在一些地区，新兴海军国家间的水下对峙剑拔弩张，它们之间类似事故发生的可能性，也许比两艘盟国战略核潜艇相撞要更大，可能造成的人员、财产损失和环境问题都不容忽视，也许的确如某些海军人士所言，到了各国协调、建立相关避免水下碰撞有效机制的时候了。

英国此次受损的“先锋”号，和法国此次受损的“凯旋”号，分别是其仅有的4艘战略核潜艇之一。鉴于战略潜艇的重要性，不论此次伤情如何，为确保万无一失，它们回港后都势必进行细致的检修，将在一段时间内造成两国核潜艇编队的减员，和战略核保护伞的削弱。英法两国的核潜艇战略基本相同，即保持全天候至少1艘在海上处于随时待命状态，而要做到这点，至少需要3艘核潜艇，即1艘在航、1艘在港、1艘检修，法国“凯旋”级原定建造6艘，因冷战结束和财力困难减为4艘；英国“先锋”号所属的“前卫”级现有4艘，由于成本高昂，政府一直计划削减为3艘，两艇相撞使得两个核国家的核威慑能力处于勉强顶用的临界点，如果英国真的削减为3艘，如今便早已出现“核漏洞”，而法国唯一的核航母“戴高乐”号日前正进坞大修并更换燃料，至少1年半无战斗力，“凯旋”号的意外无疑令法国海军、乃至法国国防和国家战略安全体系捉襟见肘。

法、英是仅次于美、俄的海军大国，仅仅一次意外，其整个海军和核威慑体系都因此产生重大问题，一些旨在加强海洋战略的新兴海军国家应从中得到有益的警示。这些国家中有的因财力关系，无法大量装备战略导弹核潜艇；有的因基础薄弱，只能高价从外国购进1、2艘核潜艇，维持象征性的存在。法英潜艇碰撞的后果提醒它们，拥有水下核力量是一回事，但构建完整的水下核力量体系则是另一回事，须付出相当大的代价，即使英、法这样的发达国家和海军传统强国也并不轻松，因此，要不要建设，如何建设，对于雄心勃勃的新兴国家海军决策部门而言，都是既现实又严峻的问题。

核潜艇相撞，得到警示的不应仅是两艇主人英、法，每个有志发展海洋战略的国家，都应从中汲取必要的借鉴和教训。

（作者：陶短房 中国日报网特约评论员）