美F-22型战机发射AIM-120中距空空导弹

中国日报网环球在线消息：美国将首次在亚洲部署F-22战斗机。亚太国家一些媒体近日来惊呼“猛禽”来啦！号称“猛禽”的F－22真的有那么可怕吗？

美军方近日宣布计划下个月在日本冲绳部署12架F-22“猛禽”隐形战斗机，这是美国空军首次在海外部署这种技术最先进的战斗机。

其实，号称“猛禽”的F-22虽然技术十分先进，但并不是众人想像的那么可怕。

·“猛禽”不一定能斗过老式战机

“猛禽”战机号称全球最先进的战斗机，美国空军指望“猛禽”凭借技术优势称霸本世纪前50年的天空。更有美国媒体声称，在2006年6月的阿拉斯加演习中，F-22编队首次模拟与亚太国家装备的苏－27／30之类战斗机“过招”，获得了108比0的战果！

这简直是新世纪之初天大神话！F-22融入了世界一流航空技术，包括隐形技术和电子战技术，成为世界航空杰作，然而，它并非“无懈可击”。

“猛禽”是在上世纪80年代中期开始研制的，1997年9月首次试飞，载弹量可达8吨。美国著名的F-16战斗机设计大师史普雷就曾一针见血地指出：最大起飞重量为27吨的“猛禽”有点“肥”，耗油大。一旦与轻型战斗机格斗，“猛禽”就“笨重”，难以快速机动占位。其中，“猛禽”的翼载比F-15还大，缺乏灵活性。在加速性能方面，拥有两台涡扇发动机的“猛禽”在任何高度都不如只有一台发动机的F-16C战斗机。“猛禽”的俯视角和后视角也不如F-16。在推力重量比方面，“猛禽”还不如F-15A战斗机。“猛禽”最大时速约1.8马赫，一旦与2马赫以上高速战斗机格斗，将难以追赶，或者难以快速逃走。史普雷认为，在未来格斗中，“猛禽”很可能败给老式的“劣势”战斗机。

“猛禽”整个雷达反射截面只有0.1平米，亚太国家防空雷达很难探测。然而，史普雷认为，“猛禽”航程达4000公里左右，发射导弹攻击前，必须首先使用雷达探测对方目标。其APG-77电子扫描雷达可探测300公里远的目标，并引导8枚导弹攻击50公里范围内敌方战机。问题是，APG-77探测周围空域时，很容易暴露自己的“狐狸尾巴”，被对方电子侦察系统发现。他打比喻说，这就像黑夜里一个人用手电筒寻找别人的时候，也暴露了自己。史普雷认为，从这点来说，“猛禽”战斗机还不如亚太有关国家苏－27之类的战斗机。

·美飞行员对“猛禽”也有怨言

“猛禽”自2005年底部署以来，总数已近百架，但一些飞行员对它埋怨不少。美国空军第1战斗机联队第27中队一名飞行员就抱怨说，一旦空中飞行，“猛禽”就需要空中支援，尤其需要空中情报保障。显然，“猛禽”未来空中作战时，难以独自出航。还有飞行员透露，“猛禽”存在结构性的问题。

更倒霉的是，一名飞行员曾被困在“猛禽”座舱里出不来。2006年4月10日，一架F-22因电子开启系统故障无法打开座舱，飞行员被困长达5小时。最后，美军不得不请消防队员使用电锯硬把高技术的座舱切开大口，飞行员才得以脱身。美军一名技术专家警告说，每架Ｆ－22软件系统有200万编码线，每次出航不可能检查每个编码线。一旦编码线软件在空中出问题，随时可能导致飞行员死亡惨剧的发生！（来源：世界新闻报 编辑：陈凡）