·台美日将实现数据互通

台军E-2T“鹰眼2000”预警机成军，使其拥有的美制预警机数量达到6架。值得警惕的是，日本也在为增强空中预警力持续增加投入，并且也在不断购进美制预警机。这使部分军事分析家猜测，美国有意在中国大陆周边布置一条“空中预警带”。

据英国《简氏周刊》报道，日本是亚洲拥有预警机最多的国家，并且全部来自美国。迄今，日本已经在日本航空自卫队里组成了一个由11架E-2C组成的空中预警机中队，另外还有4架 E-767预警机经常在轮换在执行任务，它们对日本全岛构成了全方位多层次的空中警戒。E-2C可在9000米左右的高度进行长达11小时的飞行。E-767则装有两台涡扇发动机，最大巡航速度为800公里/小时，一旦进行空中加油，一次可飞行22个小时。

所谓“空中预警带”有两重意义，台湾E-2T成军后，已经具备了对大陆24小时监测能力，再加上日本预警机的全天候早期预警能力，美国借以封锁大陆的“第一岛链”已经具备了对华不间断预警侦察能力。

更为重要的一点是，由于台日都采用美制预警机，都预留了共通的数据链接口再加上台日都采用美制战斗机，一旦发生战事，有能力可以在短期内实现数据互通和协同作战。

·台预警机恐怕水土不服

台军曾经承认，美制预警机部署在台湾后，存在“水土不服”的问题。一方面是因为E-2T是美海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，另一方面台湾电信秩序非常紊乱，军用频率经常被占或被干扰，E-2T的效能大打折扣，预警机经常因此而无法进入正常工作状态。据台湾媒体报道，受到干扰的飞行员在执行任务时，曾被迫收听电台卖药一小时。

由于E-2T功能强大，战时便自然成了对方必须首先要除掉的目标。据台湾军方透露，目前解放军对E-2T威胁最大的是巡航和弹道导弹、“Kh-31A”或自制反辐射导弹、苏-27或苏-30等新一代作战飞机。战时E-2T固然有战机护航，也会比平时更远离台海中线，一旦遭遇多批次、多方向进攻，对慢速的E-2T意味着致命。

也就是说，台湾E-2T虽然成军，但仍然是“第一岛链预警带”的最脆弱一环。（来源：国际先驱导报）