环球在线消息：F-22战斗机被美国空军誉为第五代战斗机的王牌和美国制空权的保险单，有突出隐身能力和超音速巡航能力。它将取代现在正在服役的F-15战斗机，在2030年前担任起美国空军清道夫的角色。

“F-22是美国有史以来最糟糕的战斗机，”皮埃尔·斯普瑞 (Pierre Sprey) 告诉《华盛顿观察》周刊。

如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国著名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。

在2006年4月7日世界安全研究所(World Security Institute)主办的评价F-22设计的研讨会上，斯普瑞指出，一架优秀的战斗机要能作到“先敌发现、先敌发射、先敌命中”。其中先敌发现至关重要。自第一次世界大战到越战，在那些被击落的飞机中，有65%－95%的飞行员是还没看见敌人就稀里糊涂的被击中了。

除了强调这传统的“三先”之外，斯普瑞还特别重视群狼战术，突出数量的优势。“比如在二战中，德国的喷气式战机Me-262速度远远超过盟军的螺旋桨飞机，但它却抵不住盟军飞机的群狼战术。最终，空中决战时，盟军以2，000架落后的P-47和 P-51打败了70架Me-262。”他说。

斯普瑞表示，F-22在“三先”标准上的得分都不高。在先敌发现指标上，F-22的一大缺陷是牺牲了后视的视角；先敌发射方面的一大缺陷是武器舱是内置的，启动过程长，在遭遇战中这可是致命伤；先敌命中的缺陷是装配的火炮的威力还不如二战时的战机；F-22机载导弹的威力还不如机载火炮。

此外，斯普瑞也批评F-22体积太大，是F-16战斗机的数倍，在空中作战时目标太大。而最大的飞机，往往会被敌机最先被击落。说到军方对F-22的超音速巡航能力的吹嘘，斯普瑞也颇有微辞。他认为F-22的以1.5马赫超音速巡航时，只能持续7分钟，大大限制了其在敌方空域的作战能力。