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机票销售规则再变脸 新规整顿市场剑指代理商
2016-02-24 09:03:00
 

  据经济之声《天下财经》报道,民航局日前出台新规定,要求机票代理销售方不得额外加价、捆绑销售,或者恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格、适用条件。同时,航空客运手续费支付标准,由按销售额比例支付,改为按每张客票定额支付,合理确定基准定额,可以适度浮动。

  机票销售规则一变再变 “前返”代理费模式将回归?

  国内机票销售代理费很长一段时间是“前返+后返”结合的模式。所谓“前返”,是机票代理商按照票面价格的一定百分比,从航空公司那儿获得手续费,最初是3%。“后返”则是机票代理商完成一定的出票额之后,得到的销售奖励。

  最近两年,各大航空公司大力加强直销,从2014年6月,国航降低代理费开始,国内四大航空公司先后拿机票手续费开刀,前返所依据的票面价格百分比,已经从执行多年的3%一路调低到0,机票代理商完全失去了这部分收入。

  如今,民航局的新规让业内又开始猜测,代理费由“销售提成”改为“定额费率”,是否意味着鼓励机票代理费由“后返”恢复为“前返”呢?民航资源网专栏作家韩涛分析,新的支付办法并不完全等同于“前返”,是有区别的。

  韩涛:“原来的那种,有固定的前返,3%。现在的新的方式基本上只按照销售张数来支付适当的代理费用,现在需要各个航空公司根据一个基准的价格,来确定每张票给多少费用,目前细节还没有出来。”

  “后返主导”奖励时代的终结 新规整顿市场剑指代理商

  按照民航局的计划,要由中航协引导航空公司和机票代理商,共同完善新的代理费支付办法,维护各方正当权益。韩涛认为,对代理商来说,如果新规实施,就只能老老实实按卖票数量获取报酬,推动代理商逐步优胜劣汰。

  韩涛:“这次通知对消费者是有利的,但是对代理商来讲,没有额外的利润,只能老老实实按张去筹,对OTA来讲相对来说是规范的。就是说我们以后在携程,去哪儿等平台上,有这些代理商供应的票,真正能够按照这个通知执行的话,我相信,机票的价格欺诈就不会再出现了。”

  中国民航大学经济管理学院教授刘光才也强调,民航局此举就是要规范市场,是要求航空公司规范它们同代理人之间的合同。从国外来讲,销售代理在逐渐萎缩,中国的销售代理近几年也发生了较大的变化,必须要适应电子化时代,所以代理人必须要适应这个阵痛期。

  销售规则千般变化 时间仍是票价最大指标

  消费者最关心的就是,未来代理费调整后,机票价格会不会反弹?韩涛认为,因为民航市场竞争激烈,机票价格不会有太大的变化。

  韩涛:“民航运输的行业已经是相对竞争比较激烈,包括有高铁的竞争。因此整个定价方面还是航空公司之间的竞争。”

  目前为止,季节,提前预定天数,时间段,一周内的日期,这几项时间因素仍然是影响机票票价的最主要因素。(记者高敏)


编辑:小微

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来源 | 央广网

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