资料图：2月5日，杭州火车东站候车大厅内挤满了等待上车的旅客。中新社记者 李晨韵 摄

　　中新网杭州2月17日电 (记者 施佳秀 实习生 李晨虓)通宵排队买票、用一根扁担挑着两个大蛇皮袋，拼尽全力挤绿皮火车……这个30多年前的春运之路如今已经大变样。

　　李成(化名)在浙江义乌与老婆一起卖小吃，一年忙到头，回重庆老家过年成了一家人最大的期盼，而令他欣慰的是，以前人山人海抢买一张火车票的场景已经不再，现在电脑、手机刷一刷就能买上。

　　的确，以前庞大的春运大军让回家路变成一座“独木桥”，然而在出行更加智能化的今天，越来越多样的出行方式也让回家路不再那么遥远。

　　首先便是火车票的智能化售票。铁路杭州站数据显示，春运互联网购票的比例非常高，达到85%以上，即100张票中85张以上都从网上购买，高峰时这个比例达到95%以上。

　　正值春运期间，记者来到杭州火车东站看到，购票窗口不再拥挤，多数旅客静静地坐在位置上看电脑、玩手机或聊天，相对比较轻松，这份轻松就是得益于智能化售票。

　　“互联网+”的大趋势下，春运“新玩法”也层出不穷，基于互联网约租车平台的跨省市“拼车”服务便是猴年春运一大新鲜话题。

　　2015年9月25日，滴滴推出跨城业务，当2016年春运火车票预订开启时，滴滴顺风车的跨城业务就参与到春运之中，成为春运的又一支生力军。

　　“以前不知道有这个业务，经过同事介绍才知道，确定好放假时间后我就开始预约了，本来没有抱什么希望，没想到滴滴很快就有了回应，这一路非常方便。”在杭州工作的宁波姑娘小金(化名)是今年加入跨城滴滴大军的一员。以往过年，她都是选择坐高铁回家，今年，滴滴让她从杭州直接坐到了家门口，省去了坐公交的麻烦和等车的拥挤，行程也变得更加顺畅。

　　据滴滴顺风车预计，2016年春运将运送百万乘客回家。

　　而在浙江高速公路上，科技也成为应对春运避堵的利器。

　　前有智慧高速APP，高速路段的事故、施工及拥堵等通行状况一目了然。后有“预知未来”技术，将高速历史数据、实时数据与路网状况结合，用阿里云大数据计算平台“数加”进行加工分析，引导司机“避堵”。

　　假期结束，那群如候鸟般归巢的人们将再次踏上离乡的路途，而那些因回家而迸发出的智慧也将应用在离乡远去的路上，开启人们新一年的旅程。(完)