图为，武汉铁路局调度指挥大厅的调度员在深夜坚守岗位。刘卫兵摄
图为，调度员正密切监视列车运行状态。刘卫兵摄
图为，调度人员正关注重点车站作业状态。刘卫兵 摄
图为，值班主任杨利正在对调度员布置重点列车任务。刘卫兵 摄
图为，调度员秦小云正在与现场单位联系作业任务。刘卫兵 摄
图为，调度人员通过系统确认武汉动车段内动车组整备状态。刘卫兵 摄
图为，调度员邹春粱正在与现场单位核对作业计划。刘卫兵 摄
图为，武汉铁路局最为繁忙的宜万台列车调度员正在监视管内车站工作状态。( 刘卫兵 摄
中新网武汉2月4日电 (刘卫兵 徐金波)2月4日零点，当大数人已进入梦乡，武汉铁路局调度指挥大厅内却灯火通明，“列车运行指挥官”们正在“发号施令”，他们坚守在各自的调度台上指挥一趟趟列车安全、正点、有序开行。
2016年春运，武汉铁路局大量加开旅客列车上线运行，被称为“列车运行指挥官”的调度员们身上的担子更重了。他们每天要提前两个小时接班了解现场作业情况，要按运行图科学调度指挥列车安全正点运行，掌握重点车站旅客发送情况，提前预告车站做好旅客乘降组织，拟发和发布近百条调度命令，接听和拨打调度电话数百次，部署、确认、下达各种运行计划，同时还要实时监控8台电脑显示器盯控列车运行状态。每名列车调度员一个夜班平均要管辖20余个车站、调度指挥50余对旅客列车和30余对货运列车；要接打电话500余次、下达各种运行计划100余次、下发调度命令50余条。
2月3日至5日，武汉铁路客流量以每天1万人左右的增幅递增，最高日将发送旅客52万人左右。与往年不同的是，随着高铁动车列车不断增加，武汉火车站发送客流增幅最为明显。
