图为“北海救112”轮。张玉雷摄
每次出航前船长都要画海图。张玉雷摄
中新网烟台1月15日电 (张玉雷 刘飞)当海上天气突变遇到大风浪时,航行在黄渤海区的船舶都会归港避风,而交通运输部北海救助局所属的救助船舶却要在这时紧急待命,随时准备“迎风而上”,出航救援遇险的船舶和人员。
记者15日来到位于烟台芝罘岛的北海救助局,探访正在港口码头补给的“北海救112”轮。
今年40多岁的船长邹文与船员们刚刚从海上待命点返回。海上待命点位于大海深处,远离陆地,便于救援船舶第一时间到达事故地点。救援人员每次都要在待命点守候4个月,其间会到陆地简单补充给养,然后返回待命点。
邹文对记者称,每年10月到来年3月,是救助任务最多的时候,这段时间正值黄渤海域寒潮大风频发,且渤海湾航线密度很大,极易发生事故。
就在不久前,一艘万吨货轮在渤海湾曹妃甸海域附近遭遇大风失控,舵叶和左锚丢失,当时海上风力10级、浪高5米、雨雪交加,船上15名船员生命危在旦夕。收到求救信息后,正在海上待命的“北海救112”轮立即前往事发海域,为遇险船舶带好缆绳并将其拖带至安全海域。
谈起这次救助经历,有22年救助经验的邹文也有些后怕。邹文说,当时救助船舶横倾最大达40度,左右摇摆、上下起伏,巨浪压下来,救助船员无处躲避,虽然他们腰间系着安全带,仍不时被海浪打倒。
“救助受伤渔民”、“救助翻扣船舶”、“救助失火渔船”……“北海救112”轮厚厚的救助报告里记录着每次救助任务。
邹文说,救助工作很辛苦,特别是遇到恶劣天气时也很危险,但是能救人性命让他和船员们很自豪。
交通运输部北海救助局组建于2003年,拥有各类救助船舶17艘。截至2015年底,北海救助局共执行救助任务3407次,救助遇险人员7855人,救助遇险船舶469艘,成为海上安全的“守护者”。(完)