性能与操控：

　　科雷傲2.5L四驱豪华版选用的是规格为225/55 R18的马牌CrossContact UHP超高性能轮胎，搭配双色五辐式18寸铝合金轮毂。该轮胎采用了仿生轮廓的设计，有效的缩短了制动距离适以及增强转弯的稳定性，新科雷傲上另一项新增的科技配置是BSW盲区警示系统。该系统通过车身四个方位的感应器，对周边5米范围进行严密监控，当超声波检测到移动物体时，警示灯会发出警告，提醒准备变道的驾驶者注意后车。

　　虽然科雷傲是一款原装进口车型，但其20.48~27.88万元的售价却与国产同级别车型旗鼓相当。国产车的价格买原装进口车，还额外赠送3年或10万公里的整车保修(发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里)、5年或12万公里免费保养、5年全天候免费紧急救援等十余项优质服务，科雷傲确实足够厚道。

　　试驾点评：

　　科雷傲在试驾过程中2.5L的动力相当充沛，原以为CVT变速器会让加速延迟，不过通过试驾后这个顾虑基本打消，新科雷傲在这方面的调教很用心。作为一款SUV车型，动力方面表现很优异。

　　科雷傲与同级车相比尺寸并不大，内部空间也不占优势，如果兼顾城市代步，科雷傲要比大尺寸的车型“城市通过性”更强，尤其是拥堵的城市，短的轴距可以更多的转化成更多的操控性。

　　另外，科雷傲20.28-29.98万的定价与竞品相比抢了不少风头，毕竟其是进口车的身段，合资车的价，同时各方面实用性指标一点都不差，在进口车圈子里也算是性价比高的一款车。（中新网汽车频道）