“这是挡人财路！不知民间疾苦呐！”连日来，台湾旅游业者怨声载道，对明年元旦和春节期间陆客团赴台游配额保持不变表示强烈不满。

　　台“观光局”原本决议到明年2月19日前，陆客团赴台游配额从每天5000人增到8000人，被“绿委”叶宜津以一句“会影响观光质量”驳回，改成明年元旦、春节等连续假期的陆客团配额维持每日5000人。就因为“绿委”这样“动动嘴”，旅游业者估算挡掉了约26亿元(新台币，下同)观光收入。

　　导报记者在采访中了解到，此前台湾就有因淡旺季而调整陆客团配额的先例，最多时也到每天8000人，并没有传出任何“接待问题”。业者希望以此为契机，顺势将每日配额提高成为常态化，因为他们都准备好了，“一切蓄势待发”。

　　有例可循：每天接待8000人不成问题

　　陆客团赴台游配额增加的消息，是台“观光局”11月24日宣布的，称是“回应业者需求，决定短期开放，和选举无关”。消息传来，岛内旅游业者无不拍手称快。

　　没想到11月30日情势骤变。当日的“立法院交通委员会”上，民进党“立委”叶宜津称要坚决维护台湾人连假出游的权利，如果明年元旦、春节等连续假期的陆客团配额增加到每天8000人，接待能力受到质疑不说，台湾人这段时间都不敢出门了。在此压力之下，“立法院交通委员会”采取折衷办法，决议缩减明年元旦等假期陆客团来台人数。

　　如果陆客团配额每天8000人，台湾旅游业者接待得来吗？台湾旅游业品质保障协会秘书长陈怡全在接受导报记者采访时指出，完全没有问题，而且之前就有先例可循。

　　陈怡全介绍，台湾“观光局”过去就曾针对市场状况弹性放宽陆客人数，像去年的3月到5月，及9月、12月，就曾因为是陆客来台旅游旺季，采取短暂放宽陆客团每日来台数到8000人，而事实表明，从出行到住宿，从团膳到导览，接待品质并没有下降。

　　陈怡全指出，旅游业有淡旺季之分，台湾“观光局”调节陆客团上限属于临时措施，都会提前公布，像这次就可以让业者提早推广元旦和春节的观光旅游业务。

　　高雄市旅行商业同业公会理事长吴盈良认为，以目前接待量，不论是游览车还是饭店旅馆，每日增加3000个配额对于观光品质是不会有影响的。

　　南台湾观光产业联盟总召集人林富男对导报记者表示，“绿委”这么说，真是不懂业界辛苦，有失偏颇，违背民意，让业者很受伤。高雄市游览车商业同业公会名誉理事长江其兴更痛批，旅游品质的好坏取决于管理能力，而非人数，会说出这种话的人简直“无能到彻底”，实在不应该再当政治人物了。

　　经济损失：预估挡掉26亿观光收入

　　原先岛内旅游业者认为，放宽配额后，“移民署”排队申请入台证塞车的情况将有望减缓，陆客来台旅游安排行程也将更顺畅，可以说是“好处多多”。未料这半路杀出的程咬金，让大家无所适从。

　　台湾旅行商业同业公会联合会率先发难，他们在12月1日对此表示“无法接受”与“严重抗议”，称政策的摇摆已造成产业伤害。根据他们估算，依过去对入境旅客的调查，每名陆客在台每天花费约241美元，压缩陆客团最多将减少45000名陆客来台。若以8天7夜团估算，这一挡就挡掉了约26亿元收入。

　　熟悉岛内旅游业态的李姓旅馆业者介绍，春节七天长假，原本是一个实打实的“黄金周”，不少同行都想藉此大赚陆客财，因为岛内居民多是年初二才开始出门玩，也才会在各地订房，但除夕、初一呢？一个摆在眼前的事实是：现在挡陆客团不让来，空出来的房间谁来住？

　　不只是旅馆业，游览车业者也受到很大影响，目前全台每天需要2500到3000辆游览车，如果陆客团减少，出车量势必也减少，有人没车开，一定会放无薪假。

　　业者呼吁：每日8000人能常态化操作

　　年底前到明年1月16日，是台湾“大选”的“敏感时期”。之前传出大陆有意在台湾“大选”期间缩减陆客来台量，国台办发言人安峰山10月28日回应指出，当前台湾局势处于特殊敏感时期，社会气氛高度政治化，大陆组团社会考虑他们自身的利益，赴台的游客也会考虑旅游环境和他们的自身权益。从以往的情况看，这些情况对大陆游客赴台旅游的意愿都会有不同程度的影响。

　　导报记者从身边有赴台游意愿的朋友处获悉，大家也会避开这段时间，尽量不在此时去“凑热闹”。就此，江其兴表示，2016“大选”不是只有像他这样的游览车业会紧张，而是全台观光业者都很紧张。江其兴麾下的游览车公司共有128辆大型游览车，每辆造价在700万元以上，是南部地区重量级的游览车业界企业家。

　　有人潮才有钱潮。林富男对导报记者表示，不管从过往例子还是当下状况，陆客团每日来台数8000人，在接待方面都不是问题，而且观光产业是细水长流，业者一定会维护品质。他呼吁不管是淡旺季都不要有局限性，如果能维持每天都是8000人，大家都乐观其成。(海峡导报记者 陈成沛)