30日，福州长乐国际机场迎来了通航史上年旅客吞吐量首次突破千万人次的时刻，标志着福州机场正式加入“千万级机场俱乐部”。图为两名幸运旅客获得特殊礼物。　吕明　摄

　　跻身“千万俱乐部”行列的福州机场，目前已开通国内外航线106条，与国内外73个城市通航，运营的国内外航空公司达29家。图为福州航空空姐走秀。　吕明　摄

　　中新网福州11月30日电 (记者 张羽)30日，福州长乐国际机场(以下简称“福州机场”)迎来了通航史上年旅客吞吐量首次突破千万人次的时刻，标志着福州机场正式加入“千万级机场俱乐部”，跻身大型航空港行列。

　　福州机场1997年6月正式通航，在此之前16年，福州当地的民航任务一直由军民两用的义序机场承担。通航初期，福州机场的年旅客吞吐量发展平缓，运营处于亏损状态。2003年重组后，仅用3年时间实现扭亏为盈；2009年，机场年旅客吞吐量突破500万人次。而从500万到1000万，福州机场只用了6年时间。

　　随着自贸试验区、“国家级”福州新区、海上丝绸之路战略枢纽城市等一系列重磅政策落地，今年初，福州机场被国家民航局确定为“海丝”门户枢纽机场，其重要地位进一步凸显。

　　目前，福州机场已开通国内外航线106条，与国内外73个城市通航，运营的国内外航空公司达29家，航线延伸至纽约、澳洲、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨等“海丝”沿线国家。此前一天，厦门航空开通福州-悉尼航线，这是福州历史上开通的首条直飞洲际航线。

　　为满足日益增长的旅客运输需求，从2010年以来，福州机场已先后启动两轮扩能改造，目前第二轮扩能建设主体工程计划于2017年完工，届时福州机场将具备2300万人次年旅客吞吐量的保障能力。未来，随着72小时过境免签等一系列口岸政策的落地，福州将逐步成为跨境物流的集散枢纽。

　　同时，根据福州及周边华侨华人众多的特点，福州机场争取开通福州至马德里、温哥华、洛杉矶、莫斯科等洲际航线；逐年拓展加密福州与东盟、日韩的航线，形成广度、密度兼具的东南北亚航线网络枢纽。

　　福州机场还是重要的两岸旅客中转枢纽机场，目前共有两岸4家航空公司运营4条对台航线，通达台北、台中、高雄等地。据最新统计，今年前10月，福州机场保障对台航班安全起降2658架次，运送两岸旅客32.2万人次。

　　福州空港有关负责人表示，接下来，将根据福州、平潭对台区域特色，积极推动开放以福州为经停点的两岸航权以及福州-台湾自由配额制度；积极推进海峡中路开辟通道，解决对台航线迂回问题；争取对台航线引入新运营主体。(完)