中国造船业将调整结构化解产能过剩

全球造船业产能过剩50%以上，中国造船业的产能利用率也只有75%。中国国务院发布的政策明确，造船业将进行结构调整，化解过剩产能。

《关于化解产能过剩矛盾的指导意见》提出船舶业进行结构调整，提高装备开发水平，发展高端产品。

中国工业和信息化部装备工业司副司长李东在解读船舶工业化解产能过剩措施时介绍，今后将严格控制新增造船、修船、海洋工程装备基础设施(船台、船坞、舾装码头)，坚决遏制盲目投资；围绕环渤海、长三角、珠三角发展海洋工程装备产业集聚区，引导部分造船产能向海工装备领域转移；沿海和长江一带大量投机性中小船厂目前大多处于停产、半停产状态，将引导这些企业退出船舶行业。

李东说，船舶行业的产能过剩是全球性问题，当前全球造船能力达2亿载重吨左右，2012年全球新船订单仅4686万载重吨，今年1至9月新船订单8396万载重吨。即使今年新接单量出现好转，李东也认为未来数年内不会出现2007年船舶业高峰期时的好景。

专家预计，未来三年全球造船年均需求量约为7000至9000万载重吨，全球产能过剩将超过50%，船舶企业普遍面临订单不足的局面。

中国产能约占全球产能的40%，韩国约占35%，日本约占25%。截至2011年底，中国拥有造船产能8000万载重吨，产能利用率约为75%。李东认为中国造船业结构调整势在必行。