美国媒体上展示的车用“黑匣子”工作原理。黄色部分即为车用“黑匣子”

美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）正在评估一项可能改变整个汽车行业的方案：要求美国所有新车安装统一的俗称车用“黑匣子”的车辆事故数据记录仪。一旦执行，这将为调查车祸提供相当大的便利。

福克斯新闻网6月2日报道称，NHTSA考虑安装统一的“黑匣子”是因为日本丰田公司的系列召回事件。

2009年年底到2010年初，丰田公司因质量问题在全球召回超过1000多万辆汽车。NHTSA的统计表明，在美国发生了多起疑似由丰田汽车制动失灵引发的车祸致死案。丰田公司被怀疑有意隐瞒汽车电控系统的缺陷，美国国会为此于2010年初举行了三场听证会。然后，丰田坚称自家产品的电控系统没有问题，还将100个“黑匣子”送往NHTSA鉴定。

NHTSA在2006年曾宣布鼓励汽车厂商安装车用“黑匣子”系统，但并不强制要求，此外也并未设定数据记录方式的统一标准。在鉴定丰田送来的“黑匣子”时，这种标准不统一的弊端表现出来：丰田“黑匣子”与美国本土各大汽车厂商的不同，要读取信息需要使用专门的分析设备。

部分美国议员开始推动立法，计划将车用“黑匣子”作为今后在美销售新车的标准配置，且采取统一的规格。

被誉为“空难见证者”的“黑匣子”真名是飞行数据记录仪，里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，能把飞机停止工作或失事坠毁前的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来供事故分析之用。由于具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上几乎所有的空难原因都是通过“黑匣子”找出来的。

NHTSA期望推广的车用“黑匣子”的工作原理与飞机“黑匣子”非常相似，通常与汽车上的安全气囊相连，可以记录汽车的行驶速度、司机是否刹车和其他操作细节，以供读取和分析。它还可借拍摄驾驶图像促使驾驶员提高警惕预防事故发生。

当用户认为车辆有问题而提出咨询或发生交通事故时，厂商和交警可以通过“黑匣子”收集并分析数据，从而对问题及事故的原因迅速作出评估。这一装置对发生事故后如何判定责任、进行赔偿也有很大的帮助。车用“黑匣子”有望成为未来汽车家庭中的“明星部件”。

（来源：中国日报网 陈璐 编辑：北风）