中国日报网环球在线消息：“悉尼”号巡洋舰曾是澳大利亚海军的骄傲，第二次世界大战期间屡立奇功。1941年11月19日，“悉尼”号完成护航任务后回港时，竟然被伪装成荷兰商船的德国军舰“鸬鹚”号击沉后失踪，船上645名官兵更是无一人生还。66年后，4月4日，“悉尼”号残骸的水下照片首次公布，种种历史谜团有望揭开。

这些照片当天被公布在公益机构“寻找‘悉尼’号基金会”的网站上，照片是通过高清晰水下声纳系统拍摄的，主要展示了船只甲板，炮塔和其他武器装备，但是已经足以证明“悉尼”号当时遭到了致命性的打击。澳大利亚一位高级官员称：“这些不可思议的残骸照片向国内的人们展示了当时的战斗是何等的激烈。”

“寻找‘悉尼’号基金会”的负责人莫恩斯表示，他相信“悉尼”号船尾首先被击中，在行驶了一段路程后，至少一个螺旋桨轴断裂。他说：“所有的救生艇都不在架子上，但船上4个炮塔还在原位。”

到目前为止，“鸬鹚”号军舰上德国士兵的叙述成为了人们研究这段历史的唯一根据。不过，大部分澳大利亚历史学家还是非常相信这些德国人的说法。

3月17日，澳大利亚总理陆克文宣布，一支寻找 “悉尼”号的研究队伍在珀斯以西800公里发现当年与“悉尼”号同归于尽的德国“鸬鹚”号战舰。这成了寻找“悉尼”号的重大突破。随后，“寻找‘悉尼’号基金会”在附近2470米深的海底找到了“悉尼”号残骸。

而目前关于“悉尼”号的疑点主要集中在两方面：一是“悉尼”号葬身海底的原因，究竟是被德国舰艇的鱼雷击沉，还是毁于自己船上的火药库爆炸？二是为什么“悉尼”号上无人生还，是否真如德国海军士兵所说：有船只向跳水逃生的澳大利亚海军士兵进行了射击？

“悉尼”号是一艘轻型巡洋舰，长169米，宽17.3米，最高时速32节，1934年首次出海。二战爆发后，“悉尼”号被派往地中海，在与意大利海军的多次交战中立下战功。1940年，“悉尼”号在一艘英国驱逐舰的协助下击沉了意军快速巡洋舰“科尼奥尼”号，一个星期后，又击沉了一艘小型意大利油轮。此后，“悉尼”号多次执行袭击港口和拦截意大利商船的任务，并屡创辉煌战绩。1941年2月，“悉尼”号回到澳大利亚，在印度洋执行巡逻和护航任务。

“悉尼”号悲剧发生在1941年11月19日，在澳大利亚西北沿海，正在返航的“悉尼”号发现了一艘船来历不明的船只。该船只起初称自己是荷兰货船“马六甲海峡”号，但这毕竟是战争时期，“悉尼”号并没有因此而放松警惕，一边与其交换信号，以确定其身份，一边追赶该船只，试图进行检查。

但当两船距离只有1公里时，“悉尼”号才发现商船身份只是伪装，这时，对手突然扬起了德国国旗，并挂上了“鸬鹚”号的旗帜，随后，迅速发动原本隐藏起来的武器向“悉尼”号开火。措手不及的“悉尼”号遭到对方鱼雷重创，舰身燃起熊熊大火。船员们依然奋勇还击，他们用舰尾火炮将“鸬鹚”号的发动机舱击毁。

一时间两艘战舰都冒出滚滚浓烟，“鸬鹚”号由于受损严重，船长下令弃船逃生。幸存的“鸬鹚”号船员回忆说，他们记得被浓烟笼罩的“悉尼”号向西驶去，此后就再也没有人见过它。

“鸬鹚”号是纳粹德国改装的轻型巡洋舰，全长大约164米，宽约20米，排水量为8700多吨，最大航速为19节，秘密配备了6门150毫米大炮、2门37毫米反坦克炮和5门20毫米防空炮，还有390枚水雷、533毫米鱼雷和两架海上飞机等。自1940年10月投入使用以来，“鸬鹚”号就一直在南太平洋和印度洋以货船的模样“招摇撞骗”。在遇到“悉尼”号之前，“鸬鹚”号已经“战果累累”，总共击沉了10艘戒心不足的盟军商船，总吨位达5.6万多吨。

澳大利亚曾有人撰书分析认为，“鸬鹚”号发动袭击时，很可能得到了日本法西斯一艘潜艇的暗中协助。当时，日本尚未正式对美国等国宣战。为掩盖真相，“悉尼”号幸存者很可能在水中被机枪扫射而死。不过这个观点一直没有得到验证。

二战后虽然海军多次试图寻找“悉尼”号的残骸，每次都无果而终。但澳大利亚人并没轻易放弃，2001年，“寻找‘悉尼’号基金会”成立，其目的是召集民间和政府的力量搜寻“悉尼”号。为了保证搜寻工作能顺利展开，地方政府捐助了75万美元，澳大利亚中央政府也提供了420万美元的资金支持。

根据澳大利亚1976年通过的《历史沉船法》，历史沉船的挖掘将受到法律保护。政府可以宣布沉船周围200公顷海域为保护区，任何水下活动都被禁止。“悉尼”号的法定所有者是澳大利亚皇家海军，目前海军表示暂时没有打捞计划。不过，他们计划于4月24日在悉尼举行纪念活动，让“悉尼”号阵亡官兵的家属缅怀先人。（李嘉）