石油加工中心

离防城港不远的另一港口城市钦州也在打造一个大规模的投资项目——中石油南方炼油厂。

今年年初，中石油宣布在广西钦州投资152亿元，建立公司在南方的第一个炼油厂。这个项目有望在2008年完成，炼油厂每年将创造400亿元的产值，这一数字相当于钦州现在年工业产值的一半。

一直以来，中石油都在致力于开发中国的西部市场，但是在广西项目完成之前，公司不得不从国外进口原油，然后在其东北的炼油厂加工，最后再将制成品出口到边远的大西部去。

但是钦州项目将会从越南和印度尼西亚通过海上进口原由，然后其出口产品将不仅满足广西市场，还将供应云南、四川等地市场。

中石油广西总经理吴恩来说，更加便利的海运，陆路和铁路网络将为中石油节省每吨200元的运输费用。

进一步推动泛北合作框架的实施

对于广西而言，巨大的经济效应是让人激动的。但是如果想将其转变成现实，广西不得不努力地推进泛北合作框架的实施，让各方都加入到这一合作项目中来。

“泛北合作既不是区域战略，也不会侵犯到东南亚国家的主权问题，”一位商务部的官员在10月南宁举办的中国-东盟博览会的一个峰会上这样说道。

在温家宝总理的号召下，一个由9位中国专家和7个东南亚国家专家组成的专家小组今年4月份开始了泛北合作可行性报告的撰写工作，今年7月完成。报告结果表明，这一合作对于中国和东南亚六国而言都是有益的。

泛北合作的初衷来源于中国-东盟自由贸易区的建立。2002年中国-东盟自由贸易区建立正式开始，预计于2010年完成，届时，双方大约90%的产品关税将降到零，双边贸易有望达到2000亿美元。

现在中国和东盟互为对方的第四大贸易伙伴，去年双边贸易额达到了1608亿美元。专家们预测，今年双边贸易额将达到1800亿美元。

“泛北合作有助于中国东盟经济的可持续发展，”中国现代国际关系研究院东南亚及大洋州研究室主任翟崑说道，他也是可行性研究组的组员。

可行性研究报告出炉后，一个新的专家小组将会成立，它们的工作是制定出一个清晰的发展战略，来达到泛北合作的最终目的。中国商务部国际贸易经济合作研究院科研处处长李光辉告诉《中国商业周刊》，中方的队伍已经于10月份敲定，外方队伍将在明年年初产生。

为了迎接将来日益增长的贸易，广西北部湾港务集团也于今年2月份成立，它将广西的三大港口——防城港、钦州和北海的业务整合起来。

政府也决定投资1000亿元来修建和更新广西与广东、海南、云南三省，以及广西与越南之间的高速公路和铁路。（《中国日报》作者 丁清芬 编辑 刘伟玲 张峰）