“几乎所有的石油资源都将掌握在不稳定的国家政府手中。现在该是走向电气时代的时候了。”

                     ——埃米·迈尔斯·贾菲
（詹姆士·A·贝克III公共政策协会能源研究华莱士·S·威尔逊会员、莱斯大学能源项目助理主任）

石油世界在悄然发生变化。20世纪下半叶，埃克森、BP以及壳牌等跨国石油公司还霸占着世界主要能源市场，然而到现在，他们在能源市场的份额已经降到了10%以下，由政府控制的石油公司则占据了世界石油储备的近八成。这些国营石油公司基本垄断了石油的生产以及价格，还时不时地展示他们的地缘政治优势。

毫无疑问，我们未来的石油供应大部分还要依靠这些政府控制的石油公司。石油行业的结构性重组正在为主要石油消费国敲响警钟。我们仔细看这个国营石油公司的列表单子时，不禁会吸口凉气。具有丰富石油储备的国家，诸如印尼、伊朗、伊拉克、墨西哥、俄罗斯以及委内瑞拉都有这样那样的问题：国内政局不稳、政府运行低效、政府过分干预石油流通、腐败滋生。这些问题导致这些国有石油公司在最近几年产量不足、甚至停滞。此外，由于急于扩大国内福利支出而不注重核心石油项目的再投资，像墨西哥、委内瑞拉这样的石油输入国可能会变成石油输入国。

因此，未来的石油供应很可能无法满足我们的需要。我们必须采取新的能源战略，需要一个可持续发展的长期解决方案。在这个问题上，电力可能会成为未来能源的选择。加拿大、法国、德国以及美国已经可以从多个燃料渠道发电，而且绝大部分不需要依靠石油。

在汽车制造上，我们也应该转换思路，生产可以插电启动的汽车。在这方面法国雷诺公司的“甘果”（Kangoo）车、日本丰田公司的“先驱”（PRIUS）[一款同时装有汽油发动机和电动机的混合动力车]以及美国通用汽车公司的“道奇凌特”（Dodge Sprinter）汽车可以说引领了这方面的潮流。电能驱动的汽车可以说好处多多，它既不依赖石油，也可以控制碳排放量。电力的来源则十分丰富：核能、太阳能以及其它可再生燃料。

数据显示，每天，汽车每加仑油能跑的公里数每改善一个标准，就可以少进口35万桶油。而控制汽油需求的增长将减少70%的石油需求增长。我们完全有技术实现手段，只要去用就可以了。

（编译：韩榕华）