中国铁路建设投资公司12月4日公布了年内第二次采购中标候选人的公示。根据公示结果，在总共180列的时速350公里高速动车组中，中国南车四方股份公司中标83列，其余由中国北车旗下公司获得，分别为长春轨道客车公司中标27列，唐山轨道客车公司中标70列。但是78列时速250公里的高速动车组则全部由中国南车四方股份公司中标。
此前市场均认为，由于在350型动车上具有优势，北车很可能成为第二次招标的赢家，如今看来，北车仅获得了180列时速350的动车中的97列，而时速250的动车全由南车获得。
在今年8月结束的第一次动车组招标中，中国南车以1.29亿元中标250公里动车组，350公里动车组的报价则在1.88亿元左右。若据此推算，本轮招标金额共约440亿，而中国南车获得255.1亿，北车获得182.36亿.
在第一次铁路招标中，铁路总公司就已经分别采购了时速350公里动车组68列，时速250公里动车组91列。第二次招标是在今年的11月份启动的，规模远大于第一次。
长江证券此前曾分析认为，“十二五”末在建高铁通车高峰拉动旺盛车辆需求。“十二五”末全国高铁、城际将迎通车高峰,动车组需求有望达到年均400标准列。
