在欧盟2014-2020财期，拉脱维亚国有铁路公司Latvijas dzelzcels (LDz)准备进行总额为8.82 -9.17亿欧元的基础设施改造。最大的项目是总额5.49亿欧元连接道加瓦皮尔斯、雷泽克内和利耶帕亚的东西向铁路走廊电气化。

拉铁总裁乌吉斯马格尼斯指出，东西向铁路走廊不仅对拉脱维亚，而且对全欧洲都很重要，因为它保证了来自中国的货流。拉铁有能力使用自己的资金升级铁路基础设施的重要节点（每个节点的改造约需1亿欧元），或者实现较小的项目（如：建立总额0.5-0.8亿欧元的GSM-R无线网络），但像东西向铁路走廊电气化这样的大项目，企业单凭一己之力办不到，需要国家甚至欧盟基金支持。

预计，铁路电气化可以在2015年开始。拉铁已经与交通部达成一致：将东西向铁路电气化项目纳入欧盟的下一个财期计划优先实施。

目前资金问题还没有完全明朗，企业暂时不能决定，是先进行线路改造再建新线路，还是同时开工。