昨日下午4点，在温州一家机电公司打工的重庆籍农民工黄庆红，略显激动地从温州都市报记者胡建国手中接过了一张飞机票。“飞机要坐好久？火车只要30多个小时哟！”黄庆红现在最关心的问题是什么时候能回家。

在温州打工10多年的黄庆红，半个月前就开始到车站窗口买回乡的火车票。结果，接连几次都收到同样的答复：车票已被网络售票和电话订票抢光了。1月3日，初中都没毕业的黄庆红，在失望之余，提笔给铁道部写了一封1000多字的“诉苦”信。

重庆籍农民工致信铁道部诉苦

“我当初只是想抱怨一下”

黄庆红的诉苦信引发全国热议，媒体为他买了回渝飞机票，他仍牵挂买不到火车票的工友

温州都市报记者胡建国，昨日上午接到重庆晨报记者电话时，他还没有见到写信的黄庆红本人。1月3日下午，一个农民工模样的人走进了温州都市报的热线室。“他就送来一封信，3页纸。”热线室记者回忆说，对方没有留下电话，只是简单登记了一下姓名和籍贯就离开了。那天晚上，温州都市报编辑部发现了这封读者来信，觉得很有价值。因为时间关系，来不及联系写信人，只好稍微修改了一下错别字，便刊登了。

4日，这封信矛头直指铁道部的信件见报后，在温州等地以及周边杭州等地引起了强烈反响。胡建国接手了该线索，“报社要求我找到写信人。”胡建国看到的这封信一共有3页，“是用一行一行的作业本纸写的。”

由于写信人只留下了姓名：黄庆红以及籍贯：重庆彭水，仅仅凭借这2条信息来查无疑是大海捞针。“我们就联合杭州等地其他几家报纸一起来找他。”下午6点，最终通过公安交警系统，查询到他的驾驶证，“有一次违章记录。”

晚上7点，胡建国拨打了几次电话后，还在开货车的黄庆红那边，终于接通了。“因为时间关系，也只是简单采访了一下。”胡建国说，当晚，央视开始关注黄庆红的这封信。

A

货车司机用作业纸

给铁道部写信诉苦

网络订票是今年春运期间铁路部门推出的新购票渠道，但绝大部分农民工还是摸不着门路。昨日，在龙头寺和菜园坝火车站，排队买票的主力军，仍然是进城务工人员。他们是春运的主流，绝大多数却连鼠标键盘都没有碰过。

早上8点，亓（qí）万奎和同乡王喜红，拎着大包赶到龙头寺火车站售票大厅，排队购票。他们都来自西安，来重庆打工有好几个月了。“我们100多个老乡一起来的。在璧山高速路当焊工。”亓万奎1月初就开始盘算回家。“电脑都没有碰过，网络上咋订票啊？”亓万奎说，“曾有工友尝试打过电话订票，没有成功。还是排队在窗口买票，最踏实！”4日下午，亓万奎和同乡王喜红从璧山来到龙头寺。“当天票卖完了，只有等一天。”

昨日早上，两人再次来轮流排队。“最开始排的6号窗口，后来又换到11号窗口。”亓万奎守着行李，眼睛却一直盯着渐渐靠近售票窗口的王喜红。“就要排到了，快了！”11点， 同乡王喜红扬着手里的2张车票，欢喜地跑过来。“运气太好了！就是今天下午5点半的。”虽然是两张没有座位的票，但两人已经非常满意了。

在龙头寺和菜园坝火车站售票大厅外的广场上，矗立着关于网络订票和电话订票的流程宣传展板，异常显眼。但据记者观察，留步仔细阅读展板的都不是农民工。现场排队买票的农民工中，绝大多数都没有试过网络和电话订票。有偶尔试过的，也都以失败告终。

B

“这个事情整大了”

好多人给他打电话

昨日下午3点，胡建国出发赶往瓯海区瞿溪镇，那里是一个工业园区。37岁的黄庆红这几年在瞿溪镇的一家五金公司当司机，主要负责开车送货。胡建国告诉重庆晨报记者，他们已经给黄庆红买好了一张飞往重庆的机票。

4点半，胡建国见到了刚送货回来的黄庆红。“老黄，你这下成名人了哟。”黄庆红使劲搓着双手，“哎呀！这个事情啷个整大了哟！”接过胡建国递过来的机票，黄庆红有些不好意思。黄庆红说，自己当初写这封信也只是想抱怨一下。信见报后，各方面的反应都让他措手不及。“有好多人给我打电话，杭州的，上海的，北京的。”由于上班时都在开车，黄庆红不便接电话。

得知飞机只要2个多小时便可飞抵重庆，黄庆红露出了笑容。“这回好了，家头的人不用像往常一样苦等了。”黄庆红翻看手中的机票，1500多元的价格，让身边所有的工友咋舌。“老黄，连汽车都舍不得坐，这回飞机坐起会是啥子感觉哟？”

昨日，龙头寺火车站，西安的农民工亓万奎跟同伴轮流排队买票。

C

“我可以回家了，工友们还没着落啊”

“在温州每天都很忙。早上6点多就要起床，7点半要准时上车，开车加搬运货物，下午5点多才能下班。”黄庆红能去排队买票的时间，“要么是中午休息的时候，要么是下班后。”为了能买到票，黄庆红甚至跟老板请过假，专门去排队。

黄庆红给自己定了两条规矩：两年回一次家；老婆提前1个月回家，免得到时候成了“负担”。“以往我们可以抱着被子去排队，可以拼体力。”这是黄庆红的自信资本，用他的话说，是一股回家的冲劲和买票的韧劲。

以前火车速度慢，而且是站票，一站就是三天三夜，人挤人几乎动弹不得。“好不容易回家，结果鞋子脱不下来了。原来是站得太久，又出了很多汗，脚皮都和鞋底粘在一起了，使劲拔出来，脚皮都被扯掉一层，那才叫疼啊。”回忆这段经历，他仍有些感慨，“可是那时候起码还能买到票回家吧。”

今年，他跑了几趟后，失望了，售票员告诉他，网络售票和电话订票要早几天的，往彭水的联程票早就卖完了。黄庆红这时也明白了，拼体力终归拼不过网络和电话。“电话订票没试过，有老乡试过，就成功了一个，像是买彩票中奖。”黄庆红说，本来可以坐汽车的，但车费比火车要贵两三倍。“舍不得啊！”

现在，黄庆红回家的问题解决了，但他的心里还是很矛盾，“我可以回家了，但他们（工友）还没得着落。”黄庆红说，因为买不到火车票，一些老乡都改坐汽车了，剩下的人就不打算回家了。本组文除署名外由重庆晨报首席记者 肖庆华 实习生 傅柃畅 采写

照顾会上网的这部分群体，也有可能损害不会上网阶层的买票利益，比如广大农民工。上海铁路局相关负责人说，他们早就认识到这个问题。为此，对于广大农民工群体，今年春运铁路推出了一些实惠举措。比如，农民工团体票的订购门槛放宽了，从原来30人以上降低至10人以上，凑到10个人就可以订团体票，而且不限车次和日期。

今年春运，铁路在加开临客中，给农民工的票额增加至60%，固定列车中，给农民工的票额增加至40%。“但农民工这个群体实在庞大，即便所有人不坐火车，全让给农民工，还是解决不了，铁路运力毕竟有限，所有努力只能是杯水车薪。”这位负责人解释。据《都市快报》

新闻回顾：民工致信铁道部：网络购票对我们不公平

重庆籍民工黄庆红致信铁道部，称其4次到火车站排队买票未果，工作人员称使用网络或电话购票比排队快，但对民工而言，网络购票比通宵排队购票更不现实。黄庆红称，民工是春运潮主力，他希望多留一部分火车票到售票窗口。