自2008年12月4日福特宣布出售沃尔沃轿车以来，针对这一豪华品牌最终花落谁家，业界进行了种种猜测。虽然，吉利也曾经作为“绯闻”收购方之一，但是，一家国内民营汽车企业能够成为优先竞购方，并且最终胜出，还是让许多人感到意外。

　　正如吉利掌门人李书福“农村小伙儿追求国际巨星”的比喻那样，在一些人眼中，沃尔沃轿车和吉利并非门当户对。那么，福特为什么会最终选择吉利呢？

　　首先，自1999年被福特汽车以64亿美元天价收购以来，沃尔沃轿车销售额一直下滑，而且一直没能实现真正意义上的盈利。随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，对于本身陷入破产重组危机的福特汽车而言，已经成为巨大的包袱。2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%。出售沃尔沃这个亏损大户，并获得一笔宝贵的流动资金，对于执行“One Ford”拯救计划取得初步成功的福特汽车而言，是一个必须完成、而且要尽快完成的任务。

　　其次，选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增幅高速增长。其中，奔驰增长了77%，宝马增长了38%，奥迪增长了33.1%，沃尔沃更是增长了近80%。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。

　　此外，吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、一系列核心技术的突破、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验，以及为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划等等，也是吉利最终胜出的重要原因。

　　当然，如同其他海外收购案一样，“吉沃恋”也并非一帆风顺。自去年12月23日就收购的所有重要商业条款达成一致之后，当事双方又进行了3个月艰苦卓绝的谈判。虽然，其中许多具体细节尚未解密，但根据海外媒体披露，诸如沃尔沃轿车工会方面曾经的质疑、福特与沃尔沃共有知识产权的交割难题、最后关头福特方面对吉利收购资金提前到位的特殊要求……都差点让收购无功而返。

　　关键时刻，吉利聘请的全球顶尖的会计师事务所、律师事务所、投资银行、跨国并购资深人士等国际化“外脑”以及多位吉利自身优秀人才组成的 “超级”谈判团队，凭借着经验和真诚，将难题一个个化解。

　　其中，李书福的个人魅力，也起到了至关重要的作用。据报道，有一次与沃尔沃工会谈判，对方问李书福：你能不能用3个字形容你为什么比其他竞争者更好？面对如此刁钻的问题，李书福一句“I Love You（我爱你）”，将尴尬气氛轻松化解。

　　国际金融危机爆发以来，海外并购就成为国内企业热衷的话题。但是，一年多来，除了个别资源型企业成功走出国门之外，真正实现海外并购的国内制造型企业可谓少之又少。反倒是吉利这个“农村小伙”继2006年10月收购英国锰铜公司、去年3月23日成功收购澳大利亚自动变速箱公司DSI之后，上演“帽子戏法”，最终“迎娶”了“国际巨星”沃尔沃。这一案例，无疑对日后国内企业进行跨国并购提供了宝贵的经验。（王政 作者为本报主任编辑）