中国日报网环球在线消息：在全球石油储量越采越少和国际石油价格居高不下的大趋势下，近年来世界各国积极探索能源的多元化，寻找新型替代能源。

非洲

非洲国家积极开发多种能源以促进其经济发展。在开发生物能源方面，非洲国家的原料比较广泛，如秸秆、甘蔗、玉米以及畜牧业的废弃物等。南非已有多家利用葵花子合成柴油的公司，还在研究从产出效益高数倍的藻类中合成柴油，预期到2013年生物能源的产量占南非能源总产量的40%。尼日利亚计划建设15家生物乙醇工厂，力争在2010年前开始使用乙醇燃料汽车。莫桑比克上月12日也宣布将于明年启动非洲最大的乙醇生产项目，预计斥资5．1亿美元。

在利用太阳能等绿色能源方面，非洲国家相互借鉴发展很快。如今在南非野生动物保护区，长达数百公里的电网已经使用太阳能供电。

欧洲

英国伦敦研究机构9月发表报告称，1998到2007这十年中，风险投资机构在欧洲新能源项目上的平均年度投资回报率高达55%，体现了新能源开发在欧洲的广阔市场。特别是风能，因其洁净和便利备受欧洲人青睐。去年欧洲风电装机容量再创新高，新增7588兆瓦，总装机容量超过了48000兆瓦，总价值90亿欧元。其中德国和西班牙继续吸引了多半风能市场的投资，2006年这两个国家装机容量占据整个欧洲风电市场的50%。

在瑞典，全境生物沼气站已经有100多个，使用这种沼气作为汽车的燃料，不会产生任何二氧化碳的排放，价格还比汽油低了三分之一左右。目前这种废物再生能源的利用满足了全瑞典近30%能源需求量。

亚洲

越南工商部近日发布的消息说，越南政府已批准一项核电发展计划。从现在起到2025年将建造2到3座核电站，总装机容量为800万千瓦，总投资额约为160亿美元。

2006年菲律宾通过一条法律，规定两年内所有引擎的液体燃料必须含有部分国内生产的生物燃料。近日，一家菲律宾石油公司计划在菲律宾南部建立一座3000万美元的乙醇工厂，以赶上生物燃料的潮流。

拉美

生物燃料与矿物燃料相比是降低温室气体排放的一个途径，因此可减缓人类活动所造成的全球气候变暖。巴西年均使用甘蔗生产44亿加仑（165亿升）的生物燃料，是世界上第一个将乙醇作为汽车主要燃料的国家。巴西销售的大部分汽车都能使用双燃料：乙醇和汽油。

阿根廷总统基什内尔上月10日签署法案，修改生物燃油法，批准生产企业将乙醇与汽油混合，生产生物燃油。同时，阿根廷政府将对这些企业给予减免税收等优惠政策。

（来源：《人民日报海外版》 2007-11-12 第08版 编辑：肖亭）