1945年，轰炸机撞了帝国大厦

被撞后的帝国大厦在燃烧

一名修女被吓得目瞪口呆

中国日报网站环球在线消息：2001年全球轰动的新闻，莫过于美国的“9·11”事件，然而很少有人了解，在“9·11”事件56年前的1945年，当时纽约的最高建筑帝国大厦，也曾遭一架轰炸机撞击。不过那次事件不是恐怖袭击，而是美国自己的飞行员炫耀技术的结果。

周末清晨的惨剧1945年7月28日，星期六。这天天气很糟，纽约上空浓雾弥漫。早上9时49分，帝国大厦突然爆出一声巨响，火光冲天。原来，一架米歇尔式B—25D双引擎轰炸机已经撞到这座摩天大楼的78层和79层之间，撞出一个约42平方米的大窟窿！飞机油箱爆炸，大厦上半部立刻变得一片焦黄。一个螺旋桨的引擎横穿楼层，飞了出去，砸进了街对面的楼里。后来，这次事故被称为航空史上最离奇的空难。

帝国大厦建成于1931年。由于过分“超前”，承租者寥寥无几，在建成后的很长一段时间，大厦41层以上都空无一人。二战爆发后，不少公有机构开始纷纷租用大厦房屋办公，到1945年，大厦承租率已达到85％。教会组织“全美天主教福利会”所属的“战时救济服务处”当时就租用了帝国大厦79层西边的多间房屋。该组织的任务是募集食品、医药、衣物、书籍等，提供给欧洲的难民或战俘。在战时，这样的机构最为繁忙。所以在空难发生的当天，虽然是周末，仍有17名工作人员在紧张有序地忙碌着。

飞机是从北面撞过来的，所以北窗边的3个人什么都没来得及想就当场罹难。迅速蹿起的大火立刻又吞噬了7个人的生命。剩下的7个人，有的被震晕，有的被烧伤，有的被呛得喘不过气，但他们还是拼着最后一点力气，跌跌撞撞地逃进了对面的办公室，紧紧地关上门，打开临街的窗户，探身出去大声呼救。但是烈焰裹挟着浓烟，将这间屋子团团围住。19岁的年轻姑娘特丽莎彻底绝望了，她把手表和手链全部摘下来，扔出窗外，希望在自己遇难后，亲人能通过这两样东西找到她。就在此时，奇迹却意想不到地出现了。有人看到他们呼救，找来了消防队，砸开房门，用高压水龙喷退烈火，救出了他们。不幸的是，其中1人还是在3天后不治身亡。飞机油箱涌出的汽油，一路带着大火狂奔，电梯是首当其冲的受害者。当时人们对发生火灾时不能使用电梯还没有概念，消防员在发现其中一个电梯女工被火烧伤后，竟让另一名电梯女工用电梯送她下楼。结果没下两层，电梯缆绳就被烧断，电梯从200多米高空急速下坠，直落到地下室。幸亏当时电梯巷道内空气已经压缩，电梯上的减震弹簧尚未完全失效，两名女工算是保住了性命，但也双双受重伤。

幸运的是，大厦的78层未能租出去，所以当时没有人。撞击事件后迸出的火星和碎片，全部落在大厦的天井内，加上事发当天正是周末，时间尚早，人们还未出门购物，街上行人无一伤亡。而且因为天气不好，观景台也一反平时人如潮涌的景象，观者不多。综合所有这些因素，这次空难的损失应该说已经降到了最低。据美国人自己说，这场灾难幸亏发生在二战即将结束之时，老百姓和救援人员都有充分经验，没有惊慌失措，没有发生人为的附带损失。尤为重要的是，事发之时，飞机油箱存油快要耗尽，引起的燃烧尚能控制，帝国大厦因此免遭56年后世贸中心坍塌的厄运。

肇事者是“金童”飞行员

闯下大祸的飞行员名叫威廉·富兰克林·史密斯。此人于1918年生于亚拉巴马州，时年27岁。史密斯天生英俊、聪明、勇敢，毕业于著名的西点军校，曾被选入全美曲棍球队，是那个年代的“金童”式人物。

二战期间，史密斯驻防英国，在1944年2月至1945年5月间，他曾执行任务34次，驾驶过多架战机，即使在低空飞行中被高射炮和机枪打得千疮百孔，也从未损失过一架战机，所以史密斯对自己的飞行技术和神勇有百分之百的信心。

1945年7月26日，已经升为中校的史密斯在完成一次运输任务后，驾驶飞机在马萨诸塞州贝德福德空军基地降落。他的妻子在那里等他。夫妻短暂相聚后，7月28日，史密斯重登战机，准备回位于新泽西州的纽瓦克空军基地去。

当天雾很大。当时的轰炸机设备远不如现在先进，飞行员在恶劣天气中飞行，主要凭自己的目测和经验。我们已经知道史密斯是非常自信的，而且当时在飞行员中，冒险飞行是一种时尚。史密斯坚信自己可以“目视飞行”到纽瓦克。贝德福德空军基地的塔台指挥可没有史密斯那种信心，他不同意史密斯冒这个险，只允许他在纽约的拉瓜迪亚机场降落。史密斯虽然年轻气盛，但他也算是老兵了，知道这个时候硬顶是没有用的，于是同意了塔台的命令。史密斯的“如意算盘”是，先从贝德福德空军基地飞出去再说，到时候和拉瓜迪亚的塔台商量，说服他们同意他继续向前飞到纽瓦克。

9时40分，史密斯已经到达拉瓜迪亚机场上空。按照他的预先设想，他向塔台提出要直飞纽瓦克。塔台测出纽瓦克当地的云层高度只有200米左右，要求史密斯在空中待命。塔台当即

与纽约航线管理中心联系。因为是军机，该中心也做不了主，立刻向陆军航空服务中心请示（当时美国航空兵尚未成为独立军种）。请示的结果到底如何，后来成了一个谜。因为塔台说他们得到的回应是由飞行员自定，而陆军航空中心说他们从来不曾同意史密斯去纽瓦克。

然而史密斯以为他可以自己做决定了。在他向纽瓦克飞去的时候，塔台指挥给了他一句临别赠言：“当心！我这儿可是连帝国大厦的楼顶都看不到！”