中国日报网环球在线消息:

法国第一个提供自行车出租业务的城市是里昂，这是里昂的单车租赁站。

为了说服人们少在市内开车，巴黎市政府推出大规模交通改造计划：从下月15日起，在全市750个地点放置万余辆自行车供民众免费骑乘或租用。这项省时、健康、环保的交通计划已经引起了其他大城市的密切关注。

市民可以免费租车 300米内必有车站

目前，租用自行车的年卡预定服务已经展开。《世界新闻报》记者来到驻地附近的邮局询问预定年卡情况，被告知市民们对这项服务很感兴趣，已有多人前来索要宣传材料。

据记者了解，设置租用自行车的网点都经过了精心规划，按照人流和人口密度进行布点，可以保证“骑士”们步行不超过300米就能找到一个车站。人们还可以上网查询离家最近的租车点，看到当前自行车的使用情况，并在目的地的租车点还车。据估计，项目正式启动后，这些自行车每天的租用次数将达25万。到今年年底，自行车和车站的数量还将翻一番。

巴黎市政府关于这项服务的宣传材料显示，出租服务分短期和长期两种。短期用户每天只需交纳1欧元，1周5欧元。长期用户每年也只需交纳29欧元。使用自行车时，占用时间越长收费越高，最初30分钟免费，第二个30分钟收费1欧元，第三和第四个30分钟分别收费2欧元和3欧元。这种收费方式可以保证有限的车辆高效流动，防止单个人长时间“霸占”自行车。另外，根据测算，现在经常骑自行车的巴黎人每次骑车时间均不超过30分钟，所以这项服务实际上是给市民提供了“免费午餐”。

值得一提的是，巴黎市政府在整个项目中几乎没花一分钱。一家名叫德戈的公司将承担1亿欧元的项目启动费用，其中包括2万余辆单价为1000欧元的自行车、未来10年内自行车的修理费用以及维持项目运转的300名全职员工的工资。作为回报，德戈公司从巴黎市政府获得了未来10年政府拥有的1600块户外广告牌的独家经营权。双方各赚各的，可谓实现了“双赢”。

摄像头盯紧专用道 积极筹建环城轻轨

巴黎的交通状况一直备受指责，堵车是家常便饭。记者曾亲历的数次堵车中，最严重的一次发生在去机场途中。当时正是傍晚的下班高峰期，正常情况下，从记者驻地到戴高乐机场只需40分钟，当天花了一个半小时；回来时更慢，竟花了两个多小时。因为在环城高速路上开车基本上一直在踩一二挡，等回到家，记者的左腿已经酸疼到快抽筋了。

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