校车线路能否覆盖全城？前提是政府大投入

校车线路有可能覆盖全杭州城，前提条件是政府要有大的投入。首先，杭城市区民办学校是高收费的，家长把孩子送到这些学校，是有接送准备的，政府有没必要为这些高收入家庭解决接送问题？

其次，市区各民办学校的学生来自杭城各地，校车接送是一个系统工程，需要多条线路，在目前各区只能优先解决本区试点方案的情况下，无法顾及外区学生的接送。要实现这个愿望，政府要投入一大笔钱，在杭城开通一个校车线路系统，覆盖全杭城。

要不要为校车立法？交通管理上要给政策

有家长说，校车在接送过程中，可能会涉及到很多方面，比如交通管理问题。杭州上城区的试点校车线路中，就遇到两个困难：浣纱路是单行线，去天长小学能否逆向行驶？从建国路左转至解放路不方便，能否变通？一句话，我们要不要为校车立法？

公办中小学能否通校车？教育人士担心“鼓励择校”

记者分析，杭城市区公办学校开通校车的可能性很小。一位教育人士表示，公办学校是“就近入学”，只要是不择校，根本不需要校车接送。如果公办学校开通校车，在某种程度上是鼓励择校，违背基础教育公平、均衡的原则。

其次，校车接送真比家长接送快？有一位天长小学的家长研究了上城区的试点校车线路，从海月花园一直到天长小学，全程需要40分钟，学生要在早上7点就等在第一站。这位家长说，自己送送10分钟就够了，如果坐校车，不仅要在站点上等待，还要花更多的时间，还怕学生自己在站点上等不安全。

哪些区域适合开通校车？老城区难，新城或郊区易

上城区、下城区等一些老城区，区域面积不大，公交线路比较发达，学生接送坐公交非常方便；西湖区、江干区等有比较大的面积，加上城市化过程中农村学生向城镇中心学校集中，相对而言家长对校车的需求会大一点，在这些区域开通校车有必要。比如很多萧山的学生家长就反映，萧山的不少孩子选择了滨江区的江南实验学校就读，非常盼望杭州校车能在萧山设接送点。

来源：钱江晚报 编辑：张少虎