２８日上午８时多，由昆明经停迪庆飞往拉萨的ＭＵ５９３９航班飞离长水国际机场，标志着这一面向东南亚、南亚、西亚，联接欧洲、亚洲、非洲的中国西南门户国际枢纽机场正式投入运营。

与此同时，拥有９０年历史的昆明巫家坝机场，在完成了中国初期航空发展试炼、“驼峰航线”基地、“保障航空安全６０年”等光荣使命后正式退出历史舞台。

单体航站楼建筑面积国内第一、航站楼减隔震技术及设施应用规模第一、土石方总工程量第一，绿色机场概念在机场建设中的全方位实践，国产化首台自行研制的国内行李自动分拣处理系统，国内机场航站楼钢结构之最……拥有多项光环的长水机场，将承担起中国面向西南开放的空中门户的重任。

由于久受制于巫家坝机场航线资源满负荷运转，昆明于１９９８年启动新机场项目。据昆明新机场转场指挥部指挥长、云南机场集团有限责任公司总裁刘明介绍，昆明新机场是国家“十一五”重点建设工程，国家综合交通体系的重要组成部分。承担着实践国家“民航强国”和中国建设面向西南开放门户的重大使命，被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”试点示范工程。

机场航站楼翘曲的双坡金色屋顶，彰显云南建筑特色，从空中鸟瞰，更恰似昂首向上的金色“大鹏”欲展翅高飞。据介绍，长水机场所占土地，除了不到１０％的耕地外，都是乱石荒坡。从２００８年底主体工程全面开工建设至今，做到了表土“零废弃”、垃圾“零排放”。航站楼采用玻璃幕墙设计，充分利用自然光，全年可节能２０％至３０％，凸显规划建设的环保、节能理念。

昆明长水国际机场距市中心直线距离约２４．４公里，项目总投资２３０余亿元，规划目标为近期满足年旅客吞吐量３８００万人次、货邮吞吐量９５万吨、飞机起降３０．３万架次；远期满足年旅客吞吐量６５００万人次、货邮吞吐量２３０万吨、飞机起降４５．６万架次。机场站坪停机位１１０个，飞行区本期建设两条垂直间距为１９５０米的平行远距离跑道，其中东跑道长４５００米、西跑道长４０００米，远期规划为４条跑道，可起降空客Ａ３８０等大型民航客机。

据介绍，长水机场航站楼内首批已经有１７家航空公司入驻，包含境内的有１０家，境外航空公司有７家。长水机场将辐射中国西南周边地区１４个城市，将面向东南亚、南亚１８个国家和地区。

基地航空公司东航云南分公司党委副书记陈福敏说，新机场转场运营后，将形成“四个层面立体航线网络”。主要是以昆明为中心辐射东南亚、南亚、西亚国家（地区）的国际区域网，以昆明为中心辐射国内大中城市和主要旅游城市的国内干线网，以昆明为中心辐射云南省内航站的省内支线网，以昆明为起点利用天合联盟和东航上海复合枢纽，联通全球的全球航线网。

陈福敏称，公司计划新开丽江－昆明－香港、丽江－曼谷和昆明－拉萨的直飞航线，逐步开通昆明至金边、胡志明市、河内、雅加达等国际航线，新开昆明至西宁、林芝、康定等高原航线和大理－芒市－大理、丽江－芒市－丽江、芒市－版纳－芒市等环飞航线。

同属基地航空公司的祥鹏航空也表示，将进一步扩大航线网络，增加机队规模，预计到２０１５年，机队规模将达３５架，并借助长水机场这一国际化平台，加快运力引进工作，建立辐射国内主要一线和二线城市并连接国内与东南亚和南亚地区的航线网络布局。

来源：新华网（记者 李怀岩 赵大春） 编辑：宁波