进藏部队：活出了精、气、神，走过了激情燃烧的岁月

翻开进藏部队的历史，老战士们活出了精、气、神。他们通过了考验人的苦乐关、生死关，在激情燃烧的岁月中使自己的价值观、人生观、世界观得到改造、升华。

吴晨老人说，当时有三个口号是叫响全国的。

他给我们列举了两个，一个是“吃大苦、耐大劳”。“光吃苦还不行，还得吃大苦；光耐劳也不行，得耐大劳，这是在昌都战役的时候提出来的。”昌都战役打响后，由于没有公路，部队补给十分困难，每个战士都要背着10天的粮食（平均每天1斤2两）、弹药、行李（当时称8皮：皮衣、皮帽子、皮坎肩、皮手套、皮大衣、皮鞋、皮耳罩、皮裤），负重约80斤行军、打仗。“炮兵班还要背炮弹，更重！”当时部队为了切断敌人的后路，一天走160里路。由于高寒缺氧，加之医疗条件跟不上，很多战士患上了肺水肿，“走着走着就趴下了，再也没站起来。”

在那种恶劣的气候条件下，十八军的将士们靠着“吃大苦，耐大劳”的口号，战胜了高原的恶劣气候、战胜了饥饿，取得了昌都战役的胜利。

第二个口号是“让高山低头，叫河水让路”。1954年8月，毛泽东主席提出：今年一定要通车拉萨。那时候，从鲁朗到拉萨还有500多公里，而且还有一座海拔5600多米的色季拉山。“走过川藏线的人都知道，坐车从怒江边到色季拉山全是回头弯。这一路上有好几十里路旁边都是悬崖绝壁。可想而知，修路有多苦。”川藏公路修到通麦和鲁朗之间的帕隆，十八军有一个排在石崖上用绳子吊起来打炮眼，“咣当”一声，绳子断了，整个排都掉到江水里被冲走了，无一人生还。战士们忍着无比的悲痛处理完战友的后事后，提出震撼人心的口号：“让高山低头，叫河水让路”。就在这个口号的鼓舞下，1954年12月17日公路修到了拉萨。“只用7天的时间修好了拉萨大桥，25日通车。这种气魄是难以想象的，只有参加这场战斗的指战员才能喊出这个口号来。这些人为什么呢？就是为了解放西藏，解放西藏人民，没有夹杂一点个人的私心。”

“老西藏精神”：新时期要有更旺盛的生命力

“公路通车以前，全团要抽出五分之一的战士上山挖野菜，一年要挖400公斤的野菜。当时的战士就是靠野菜来充饥的。”公路通车后，大量的物资运到拉萨，进藏部队和进藏工作人员的生活发生了很大的变化，“可以吃饱饭，住营房了。”通车以后，进藏部队自力更生，种菜、养猪，到1956年，基本可以自给了。虽然与通车前相比有了很大的改善，但是还有许多实际问题没有办法解决。比如通信问题，当时在墨脱，一年只能收到一次信，一次就有九、十封。平叛结束后，在西藏设立了几十个边防点，都是在海拔较高的高山峡谷，远离部队，生活非常艰苦。边防点的很多战士三年都洗不了一次澡、没有报纸看，“虽然现在好多了，跟内地比较，还是很苦，至少缺氧的问题没办法解决。”

吴晨不顾一身病痛，不顾家人劝阻，曾两次重返西藏。第一次是1995年回拉萨，时值西藏自治区成立30周年；第二次是2000年回昌都，时值昌都解放50周年。“西藏的变化真的是翻天覆地啊，我们都认不出来了。”老人感慨道。“形势越好的时候，‘老西藏精神’就越不能放弃，而要有更旺盛的生命力。”他说，进藏之初，部队坚持把驻地当故乡、视各族人民为父母，赢得了西藏各族群众的信赖和拥护。今天，西藏各族人民要更加紧密地团结在一起，才能把社会主义新西藏建设得更好。他说，现在西藏面临非常好的发展机遇，但西藏要与全国一道步入小康，仍然需要西藏各族人民的共同努力，所面对的困难特别是自然条件，没有一点吃苦的勇气是不行的，“老西藏精神”就是强大的精神支撑。

当年离开西藏时，西藏军区司令员问吴晨，还有什么要求，他说就是想到山南泽当烈士陵园看看。在烈士陵园，他向为解放西藏、建设西藏、保卫西藏而长眠在这里的战友深深鞠了三躬，并亲手种下了一棵松树。如今，老将军种下的那棵松树已经长成大树、枝繁叶茂了。

“我们进藏的时候就只背了一个包，从拉萨回北京的时候，也只背了一个包，唯一在西藏留下的就是那棵松树。”老人深情地说。

沉思良久，吴晨说：“将来我走后，希望回到西藏，回到山南泽当烈士陵园，陪着我的战友。”说完这话，老将军眼里泪花闪动。

来源： 西藏日报 编辑：邓京荆