2014年1月的乌鲁木齐千里冰封，万里雪飘。正当人们结束一年辛勤劳作，准备迎接马年春节，欢享家庭团圆时光的时候，有一批人，却要整装待发，奔赴万里之外的非洲大陆，代表中国人民解放军执行联合国驻马里的维和任务。而官兵的承运任务，则落在了南航新疆分公司777分部身上。

南航新疆777分部自2012年夏季成立以来，除定期航班以外，顺利完成了多次朝靓包机、蒙罗维亚维和包机等运输任务。此次执行包机任务的成员有：机长呼守文、许武忠、倪志强，副驾驶李希峰、单国强、王家骝。虽然执行该航班的成员拥有多次执飞包机的经验，但丝毫没有因此而懈怠。长达13小时的航程，中间经过数十个国家的领空，目的地马里的政治局势的不稳定，使得机组每一个成员都无法轻松下来。确保顺利地将245位人民解放军官兵送到目的地，并且平安的回来是全体机组的使命。

14日下午，机组齐聚公司航务部，对两天后的航班进行全面而细致地准备。航路途径国家的航空法规、沿途备降场的技术参数和飞行特点、不同管制区域的通讯特点，资料繁复，需要系统地归纳。777分部经理许武忠机长分配了每个人负责的范围，做到责任分明。散会以后，每个人根据自己所飞的区域，有重点的准备相关区域的细枝末节。

16日午夜零时，机组与乘务组在航务部会面进行航前协作。大家都在紧锣密鼓地准备，仔细研究分析天气和通告，任何不利于飞行的因素要在地面上有全面的掌握，并且要有相应的预案。由于目的地巴马科没有南航的保障单位，所以随行的还有机务和签派。他们对飞机的放行起到至关重要的作用。

协作结束后，全体人员按照规定时间登上飞机进行航前准备。根据机长的部署，每个人有条不紊地进行着自己的工作。随着发动机低沉的怒吼划破乌鲁木齐的黑夜，载着245名官兵、机尾号为B-2056的波音777-200型飞机拔地而起冲向茫茫夜空。

飞机经过13多个小时的飞行，终于降落在巴马科塞努机场。由于当地国内政局的不稳定，联合国派驻了多国维和部队，机场到处都是联合国的飞机，民航飞机极少。而当印有中国南方航空字样的飞机停在那里的时候，展现更多的是中国作为一个日益强盛的国家，在面对国际事务上所呈现出来的大国责任感。而全体机组，也为公司的委以如此重任而骄傲自豪。当官兵以整齐的队列下飞机以后，大家又开始了紧张的回程准备。不同于以往的国际航班运行，这次航班没有过夜休整时间，这对所有人的精力和毅力，都是一个严峻的挑战。回程是空飞机，但对于飞行机组来说，就没有任何松懈的余地。六名飞行机组，合理分配精力，互相配合，于17日早上9点48分顺利落地，顺利完成了这次光荣的包机任务。

这次包机任务，让南航新疆分公司非洲区域的运行积攒了经验，也加强了大机队运行的新疆777分部与广州总部的协同运作能力。而副驾驶在三位拥有过硬技术和丰富经验的机长带领下，进一步扩宽了视野，丰富了经历。由于波音777的远航程特点，未来将有更多的包机任务赋予新疆777分部。777分部的每一个成员，都将严格要求自己，加强学习，努力做到世界上任何一个地方，拉着飞行箱就可以自信地飞往。成为一名具有国际视野的飞行员。

（通讯员 王家骝）