新疆都市报讯（记者栾丹妮报道）国内汽、柴油价格迎来今年3月底以来的首次下调。根据国内成品油定价机制，6月8日，本轮成品油调价窗口开启。由于本计价周期内国际原油价格总体下跌，国内汽、柴油价格在经历“三连涨”和“一搁浅”后再度迎来下调。调价后，乌市93号汽油零售价从每升6.27元降至每升6.18元。

上一次国内油价下调发生在3月27日。在今年3月底到5月初期间，国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势，我国成品油价格实现了“三连涨”。但是，在全球原油供过于求的大背景下，国际油价不可能持续冲高。进入5月中下旬之后，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。

本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织(欧佩克)维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子原油变化率达到了调价红线，国内成品油迎来年内第4次下调。6月8日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元，调价执行时间为6月9日零时。

调价后，乌市中石油、中石化各加油站的汽、柴油零售价每升均下降9分钱。93号汽油从每升6.27元下调至6.18元；97号汽油从每升6.75元下调至6.66元，0号柴油从每升5.91元下调至5.82元。

汽、柴油作为基本的生产生活资料，其价格的走低，与老百姓最直接的联系便是燃油费用的减少。以一辆每百公里耗10升汽油、月跑2000千公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升下跌9分钱，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少9元。

不过，由于现行定价机制下，油价调整较为频繁，且调整幅度相对较小，单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。但按照吨价来看，2015年以来，汽油已累计每吨上涨460元，折合93号油每升0.35元，以此来看，私家车主的燃油费支出则是明显增加。

但对于物流企业来讲，以一辆载重50吨、月跑10000万公里、每百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油每升9分钱的跌幅计算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少171元左右的油耗成本。但这仅是理论上油耗成本的减少。

据了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。

新一轮的发改委调价窗口将于6月23日24时正式开启，届时，在原油期货走势符合预测的前提下，国内成品油零售限价或再度迎来下调。