新华网西宁１０月７日电（记者 何伟）记者从青海省气象局了解到，青藏铁路沿线冻土带地温监测系统建设项目近日顺利竣工。该项目的建成将及时监测、预报和研究青藏铁路沿线冻土变化情况，更好地保障青藏铁路安全运行。

　　资料图片：这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段（2006年6月18日摄）。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 新华社记者 侯德强 摄

　　青海省气象局有关负责人介绍，该系统建成后，可对冻土带温度变化进行２４小时监测，并可通过网络与电信线路实现数据实时接收，实现对青藏铁路沿线冻土带地温及设备运行状态的实时监控。在此基础上，可及时对青藏铁路沿线冻土带地温变化对铁路路基的影响做出预报和预警。

　　青藏铁路以青海省西宁市为起点，西至西藏自治区拉萨市，全长近２０００公里，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区景点，是通往西藏腹地的第一条铁路。

　　据了解，青藏铁路穿过冻土区有５５０公里，从今年４月份开始，中国气象局大气探测中心组织青海、西藏气象部门在青藏铁路格尔木至拉萨段建设１６个冻土自动观测站，并在青海境内建设１０个无人自动气象观测站，开展青藏铁路多年冻土稳定性动态变化监测，更好地保障青藏铁路安全运行。