天津频道记者近日从本市多家日系汽车4S店证实，近期不少车型由于货源紧张而小幅涨价，但销量却明显萎缩。日系车市场期待尽快摆脱阴霾，走出低谷。

日系车整体紧俏

近日，记者对本市多家日系汽车4S店进行了采访，发现不同的品牌在价格浮动和供货提车速度上均有不同。本市一家一汽马自达4S店的负责人介绍，由于日方各类配件的生产线在地震之后遇到了停产等突发状况，对成车的组装、配运进口速度造成了不同程度的影响，现车到位时间也不能确定，因此此番价格上涨主要集中在成车进口的车型上，涨价幅度一般在五千元左右，而国产车型则货源较充足，有的可当日提车。目前，一汽丰田全线产品均无优惠，且大部分车型都没有现车。广汽丰田店销售人员透露，日本地震后，产能下调，进口车面临着货源不足的情况，5月仅完成原销售计划的80%左右。销售势头正盛的英菲尼迪、斯巴鲁等日系进口车经销商则表示，未接到日方公司关于缺货或涨价的通知，虽不排除未来由于订单压力、港口运输等因素造成的提车速度延缓，但目前仍能保证售车、提车、保养、维修等服务的正常进行，价格也没有出现大幅波动。

当前日系车品牌虽未出现整体提价现象，但本市多家日系品牌经销商已明确表示，目前国内厂家储存的进口配件可能在六七月份开始出现短缺，因此本月或将出现一波小型的涨价风潮。

非日系抢占地盘

在日系车国内市场份额出现下滑的同时，欧美车系及韩系产品却乘势而上，以稳定快速的现车供应和齐全的配套保养赢得了更多的顾客。据中乒别克的负责人介绍，自5月以来，日系车市场波动给欧美车系带来了一定的利好，截至目前，别克单店的销量同比增长了60%左右，而同级别的大众品牌以及韩系车也接到不少订单。加之韩系车里最近有全新索纳塔、东风悦达起亚K5等热门车，因此风头正劲。