深圳关区保税物流管理平台近日正式启动，自此，深圳出口加工区企业货物从皇岗、深圳湾等公路口岸进出口时，即可实行“跨境快速通关”模式，所有报关手续都在出口加工区海关办妥，不需再到口岸办理手续。

据了解，按照传统转关模式，企业货物离开深圳出口加工区后从皇岗、深圳湾等公路口岸进出口时，需按步骤一一办理转关手续，一旦口岸车辆太多，排队时间便难以估计。而保税物流管理平台启动以后，区内企业所有报关手续都在出口加工区海关办妥，不需再到口岸办理手续，根据测算，物流通关时间平均减少了2-4个小时，大大提高了通关效率。相关负责人告诉记者，这主要是因为，深圳海关在出口加工区与公路口岸的卡口之间，分别设置了电子封关系统，车辆行进的全过程实施GPS监控，实现了联动管理。

此外，该平台启动后，从盐田港出口的海运货物通关效率也将提升明显。届时，深圳出口加工区内企业货物从盐田港进出口时，将实行“海运直通”模式，企业在出口加工区海关就可以办完所有报关手续，货物到达盐田港码头后即可直接装船。而按照传统转关模式，货物在到达盐田港后需要等待4个小时或一天以后才能装船。

深圳海关驻深圳出口加工区办事处办公室副主任吴俊杰表示，保税物流管理平台联网通关模式实施后，不仅企业得到实实在在的好处，海关工作效率也获得显著提升，主管海关和口岸海关均不需派人办理转关单证验放以及关锁的施验封手续，监管人力资源配置得到了优化，既提升了海关监管和服务水平，也有效减少了企业的排队时间。

据了解，“建设保税物流管理平台，推行保税货物联网通关模式”，是深圳海关今年的重大改革举措之一。今年以来，深圳海关以科学发展观为指导，认真贯彻落实《十二五规划纲要》、《署省合作备忘录》，深化各项业务改革，着力改进监管和服务，特别是十八大召开后，深圳海关迅速深入贯彻落实十八大精神，努力为企业“减负”、“增效”、“提速”，促进了海关特殊监管区域业务快速发展，为促进深圳外贸稳定增长注入了新活力。

据统计，今年前11个月，在国外市场持续萎靡的客观条件下，深圳外贸进出口4148.2亿美元，增长10.5%，占全国外贸进出口总值的11.9%，是全国外贸规模最大的城市；其中，出口2403亿美元，增长8.6%，居全国首位，全年有望实现大中城市出口“二十连冠”。深圳关区海关特殊监管区域和保税监管场所进出口增长更是显著，前11个月进出口总值约1478亿美元，约占深圳市外贸进出口总值的35%，同比增长61.8%，比深圳外贸增长率高出51.3个百分点。(记者 陈虹)