为打造更加便利的交通出行环境，深圳将对所有地铁二期站点进行公交配套，争取在6月份与轨道交通同步开始运行。届时，旅客在乘坐深圳地铁二期时，均可在百米内之内接驳公交车。

根据估算，地铁二期开通后客流量将达到每天200万人次。

深圳地铁二期5条线路总长156公里，设车站111座，总投资约750亿元。此外，深圳北站、福田、布吉三个综合枢纽将与二期工程同步建成。按照地铁二期开通方案，5条线路将分期开通：1号线续建段、4号线续建段初步确定在6月15日、6月16日开通，5号线全线6月22日开通，2号线东延段、3号线地下段拟定在6月28日开通，届时地铁二期将全网贯通。

深圳市交委公共交通处调研员朱各英介绍说，这次的公交接驳规划将以地铁出入口与公交站距离不超过100米为原则进行设计，118个地铁站点周边100米范围内的公交线路达到589条。“原来300米左右的公交站点，就近迁移；原来的站点如果是500米，就在地铁站附近就近增建公交站点。”届时全市近7成的建成区域，通过一次公交换乘就可以直达地铁沿线。而且在地铁运营前期不会撤消平行的公交线路。

截止目前，去年到今年规划新增的130条线路中，63条已经实施，剩余67条将在近期完工。这次的公交接驳方案将以横向加密，纵向抽疏为原则。地铁车站将分为综合枢纽站、交通接驳站、片区接驳站和一般换乘站四级，为周边不同客流实施引量分流。

朱各英告诉记者，“接驳的线路先开，需要截断的线路大概要有一、二个月的适应期。大运结束以后，我们还将根据客流的变化情况，再作调整。”

来源：中国日报深圳记者站（记者 陈虹）编辑：张少虎