前不久，记者在山西晋城蓝焰煤层气工程研究有限责任公司采访时看到，一台像石油钻井一样的SH-083抽采设备，正从550多米深的地下煤层不紧不慢地以日产3000立方米的速度向地面抽采煤层气。像这样的抽采设备，在晋城共有3700台，已经初具规模，形成产业链条。这是晋城市“以煤为依托，煤与非煤产业优势互补、跨越发展”的一个缩影，他们发挥煤层气清洁能源优势，以建设全国最大的煤层气开发利用基地为目标，做好“气化山西”这篇大文章。

煤层气俗称瓦斯，既是煤矿安全生产的第一杀手，也是一种新型清洁能源。近10年来，晋城市立足煤层气储量丰富的实际，按照“井上井下同采、抽采利用并举”的思路，探索出“采煤采气一体化、开发利用商业化”的全新模式，率先在全国建立起集抽采、输送、销售、开发于一体的煤层气产业体系。

据晋城市发改委主任秦李芳介绍，目前，晋城市已有中联、中石油、晋煤集团、亚美大宁、格瑞克等国内外大型企业进军煤层气开采领域，并掌握了拥有自主知识产权，包括钻井、压裂、排采、集输等技术在内的自成体系的煤层气地面抽采成套技术，建成了国内最大规模的地面煤层气抽采井群。特别是山西兰花煤炭实业集团有限公司成功获取沁水煤田伯方区块煤层气探矿权，成为国内获得煤层气探矿权许可证的第一家国有企业。全市煤层气抽采井已从“十五”末的300余口增加到现在的3700口，年抽采能力从2.5亿立方米提升至30亿立方米，实现了煤层气的规模化、商业化开发。随着煤层气抽采能力的飞速提升，晋城市通过招商引资，开工建设了4个煤层气液化项目，港华煤层气液化项目一期工程（日液化30万立方米）、中联公司沁水50万立方米煤层气液化项目、新奥集团15万立方米煤层气液化项目等先后建成投产，日液化煤层气95万立方米，进一步降低了运输成本，扩大了供应半径，拓宽了用户市场。

纵观目前晋城市煤层气开发利用，呈现以下特点：

管网输送网络逐步成形。国家和山西省在晋城市境内规划了7条煤层气输送管道。目前，沁水—晋城输气管道项目已建成运行；与其并行的沁水—晋城（井下瓦斯气）输气管道项目建成并进入调试阶段；晋城—长治煤层气输送管道主管线工程已基本竣工；端氏—晋城—博爱煤层气输气管道是全国首条跨省煤层气输送管道，工程建设日前全线完工，将投入试运行；沁水—侯马—河津输气管道项目建设进展顺利；端氏—长治—林州—安阳—邯郸、端氏—八甲口（接西气东输管网）正在筹建中。规划项目全部建成后，晋城市地面煤层气管网输送能力将达到48亿立方米，井下煤层气管网输送能力将达到3.2亿立方米，从而成为全国煤层气的管网集输中心。

应用领域不断延伸。为充分利用煤层气资源，发展煤层气产业，晋城市下大力气推广和普及煤层气，煤层气的利用范围涵盖发电、民用、煤层气汽车、工业锅炉等方面，有的进入了世界先进行列。全市已累计建成煤层气发电厂28座，总装机容量28.4万千瓦，是世界上瓦斯发电最集中、装机规模最大的区域，成为全国最大的煤层气发电基地。晋城市委、市政府还把煤层气入户列为市政府为民办的实事之一，实施了总投资达6.7亿元的集煤层气收集、长途管线输送及城市管网和配送工程于一体的煤层气综合利用工程，市区13万户居民使用上了清洁的煤层气，实现了全覆盖。同时，市区大型宾馆、饭店、洗浴行业、工业企业也通过改造，用煤层气替代燃烧原煤，年用气规模达5200万立方米。此外还通过发放补贴强力推动汽车“油改气”，市区内出租车全部改装成双燃料汽车，部分公交车、大型运输车、私家车也进行了改装，全市拥有各类煤层气汽车8000余辆。与此同时，晋城市煤层气汽车加气业务市场拓展至长治、太原、焦作、洛阳、济源、郑州等周边市场，日供气超过20万立方米。

煤层气的综合利用，既节约了资源，又保护了环境，晋城市每年可减少燃煤105万吨，减排二氧化硫6600多吨、烟粉尘1万多吨，环保效益十分显著。晋城市煤层气综合利用工程被住房和城乡建设部授予“2009年中国人居环境范例奖”，日前，煤层气综合利用工程又荣获2010年“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”全球百佳范例称号。到“十二五”末，晋城市将按照省委、省政府提出的建设“气化山西”的要求，建成煤层气抽采井10000口，形成年100亿立方米的抽采能力，形成煤层气产业集群，实现煤层气官网对全市城乡的全覆盖。

来源：中国日报山西记者站（记者 孙瑞生 通讯员 李东平 苏琪） 编辑：邓京荆