4月11日17时，本报记者独家电话连线了太原理工大学电气与动力工程学院电机系教师窦银科，他刚刚结束南极科考，现在身在上海，12日将回到太原。"终于回来了，此行收获很多，采集数据也很好，达到了预期科考的目的。"窦银科在电话里的声音兴奋但略显疲惫。

本报记者采访过程中发现，窦银科是一个很细心的人，记笔记是他的习惯，而且他把自己在南极的各种照片整理出来。在工作上更是一丝不苟，每个数据采集以及相关环境情况、时间都记得很清楚。他已经是南极科考经验丰富的队员了，但并没有满足，他有了一个新计划，就是能去北极科考，现在已经向相关部门进行了申报。

冰层上成功安放传感器

"这次科考还算顺利，虽然有一些危险，但是都幸运地冲了过去。在距离考察站200公里的冰层上安装上了传感器。"窦银科这样总结此次南极科考。

他们在南极时主要的交通工具就是雪地车，每次出行其实要冒很大风险，骑上雪地车有时要走近百公里，遇见冰缝还要就地"搭桥"。雪地车坏了，还要当修理工。之后还得安装科考器材，这对身体是巨大的考验。窦银科凭借经验，每次都能顺利完成工作，安全返回驻地。

回想本次行程窦银科确实不易，2011年11月3日，窦银科再度入选南极科考队，随我国第28次南极考察队出征，赴南极开展中山站、昆仑站和长城站"一船三站"的考察任务。本次考察历时163天，航行23000多公里，4次穿越魔鬼西风带，忍受了两个多月艰难的船上漂泊生活，再次经历了60多天的极昼。其间，本报记者通过短信、电子邮件、电话等多种方式对他进行了独家采访，记录了窦银科在南极科考的点点滴滴。

本次出行窦银科携带了很多"宝贝"，也是他得力的"助手"。太原理工大学自行研制的"冰雪表面变化检测仪""海冰冰裂缝检测装置"等专利成果以及12套装置。窦银科历时5个月，对南极中山站附近的达尔克冰川、湖泊、冰雪面、海冰等进行了科学考察，对南极中山站周边湖泊冬季冰下水位、夏季水位与冰盖表面冰雪厚度变化等进行了监测和数据采集。

"有了第一次南极科考的经验，这次进行数据采集更加顺手，虽然不能说尽善尽美，但是科研效果很不错。"窦银科说。

希望今年能去北极科考

谈到回来后的打算，窦银科坦言，"回来之后总觉得身体非常疲惫，最想好好睡上几天。"

此外，他还透露了一个重大消息，"现在正在申报今年我国的北极科考，希望能够顺利通过，今年再去北极科考一次。"通过两次南极科考，他收获很多，到北极也是希望能够采集到那里相关的数据，有助于今后的科学研究。

分别、思念、挑战……窦银科的经历外人无法体会，紧接着又计划去北极科考，这样密集的行程，他到底能否承受？"我没有想太多，学校现在和国家相关单位签订了加强合作的意向书，能够有机会实地到北极采集相关数据对学校今后科研意义重大。我想家人会理解我的。"窦银科考虑更多的是学校的科研发展，作为有经验的科考队员，他想承担更多。"以后也可能会有学校新成员加入南、北极科考，我所经历的应该对他们有用。"

带回的科考数据最珍贵

"所有科考数据是我带回来最珍贵的宝贝，现在在南极安放的几个传感器还能传回数据。"窦银科谈起工作来滔滔不绝，这次科考获取了雪面累积量变化的试验数据，拉斯曼丘陵上典型湖泊水位及水质变化的参数数据，获取了海冰裂缝变化的试验数据。

太原理工大学相关负责人介绍，窦银科此行进一步推动和加快了极地冰雪监测技术和太原理工大学冰水情自动检测科研成果的技术转化步伐。"每次科考最害怕的就是不能够完成科考研究，采集数据不好那将是最大的遗憾。"窦银科面对众多的荣誉感到自己责任更大，"通过南极科考完成所承担的科研任务就是对各方面最大的回报，那样我也就安心了。"

窦银科觉得他亏欠最多的就是自己的家人，他出去那么长时间，家里人跟着他提心吊胆，"我回去会好好陪陪他们。"一个铮铮铁汉说到动情处有些哽咽。（记者王冠兴 通讯员 史文利 实习生 冯琳）

■人物介绍

窦银科，男，1973年11月生，现为太原理工大学电气与动力工程学院电机系教师。

2004年10月25日至2006年3月28日，窦银科参加了新世纪中国规模最大的南极考察活动--中国第21次南极科学考察，被誉为"山西南极科考第一人"。时隔7年后，他再次入选中国第28次南极科学考察队，2011年10月27日随队出征南极。

窦银科参加的中国第21次南极科学考察进行了"南极普里兹湾海冰观测与研究"中山站越冬观测工作，并登上了人类尚未到过的南极冰盖最高点。在首次南极科考中，他历经艰险，顽强拼搏，以惊人的毅力和优异的成绩，出色地完成了各项科考任务，为我国冬季水文检测、冰川冻土等环境监测提供了重要数据。

来源：山西晚报 编辑：邓京荆