考核动真格“威力巨大”

新华网记者：除了区域联动机制之外，这次还提出了将环境质量纳入官员考核体系等措施，这也是最受公众关注的举措，您认为这条措施将在多大程度上发挥作用？

谢绍东：《行动计划》首次将细颗粒物纳入约束性指标，国务院与各省（区、市）人民政府签订大气污染防治目标责任书，将目标任务分解落实到地方人民政府和企业，并将环境质量是否改善纳入官员考核体系之中。如果没有完成年度目标任务，监察机关要依法依纪追究有关单位和人员的责任。这是以前从来没有过的重大突破，而且是由国务院提出来的，“威力巨大”，如果真的能将这些措施严格落到实处，估计大家的行动积极性就会很高。

区域联防联治需要做好顶层设计

新华网记者：区域联防联治在大气污染防治中十分重要，但是区域之间又存在发展不平衡，那怎么才能将区域联防联治落到实处？

谢绍东：区域联防联治过去我们一直强调，现在仍然强调，而且提的层次更高，这都说明了联防联治的重要性。但是这里存在的问题就是地区之间发展不平衡，比如京津冀地区，河北与京津相比就落后一些，拿同样的标准来要求，对河北来说就难度较大，也许不太容易接受，这就需要建立高于京津冀地区的机构来协调，采取针对性措施，做好顶层设计。

走绿色发展道路人人有责

新华网记者：关于大气污染防治，我国各级政府和相关部门曾出台过多项措施和规定，现在国务院又发布《行动计划》，这是说明我国大气污染已经到了非治不可的地步还是说明我们现在有精力、有能力来治理大气污染？

谢绍东：这两种因素都有。现在我国处于环境问题集中爆发阶段，尽管我们的环境保护也取得一定成绩，在逐渐走向好的阶段，但是公众对环境问题的认识程度逐渐提高，改善环境的呼声很高，当前的环境质量还不能满足公众的需求，这就到了非治不可的地步。另一方面，现阶段，我国主动降低经济增长速度，强调有质量的发展，经济发展到一定程度，我们也有经济能力去下大力气治理环境。

新华网记者：在大气污染防治上，公众能做些什么？

谢绍东：我们每个人的行为都与环境相关，走绿色发展道路人人有责，如果公众都有这样的意识和认识，这十条措施实施起来就相对容易一点，如果认识不一致，执行上就不一定有效。

在公众参与上，大家最为熟知的就是少开一天车，其实远远不止这些。我们强调人与自然协调发展，古人强调天人合一，就是强调一种健康、自然、和谐的生活习惯，除了自身在生活工作当中积极践行节能减排之外，还要少买那种不利节能减排的产品，通过市场行为督促企业改进产品，落实节能减排。如果我们监督不了别人，就监督好自己。

还有一点就是，《行动计划》提出要建立重污染天气监测预警系统，及时发布监测预警信息，制定应对措施。在采取重污染应急预警机制时，公众要积极配合。另外，在初始阶段，也许会发出不准确的预报预警，也有可能因为应急机制及时有效，重污染天气并没有出现，公众和媒体都不要质疑，要给予理解，毕竟没有出现重污染天气是我们大家都期望看到的。