闯红灯罚款1周年，在化工路路口仍有行人对红灯视而不见。

1年前的4月9日，本市开展“非机动车行人交通秩序专项整治”行动，开始对闯红灯的行人开罚单。而时至昨日，北京晨报记者走访多个路口，发现只要没有协管员，“闯红灯”现象依然严重。在公主坟、海淀桥和德胜门附近三个路口，北京晨报记者分别蹲守了10分钟，发现闯灯行人分别有105人、34人和47人。

现场

10分钟 闯红灯者过百

昨天下午两点，北京晨报记者在北四环海淀桥路口蹲守，因为是周六，来往行人确实不少。行人多了，机动车就要被“欺负”，不管对面是否为绿灯，行人迈开腿就走，人群中，不乏老人和孩子的身影。说起被“欺负”，一点也不假，明明前方是绿灯，机动车开到这里也只得停下耐心等待。北京晨报记者还注意到，因为海淀桥南的道路中间并无隔离护栏，一些人干脆不走路口的人行横道，而是直接穿插在汽车之间过马路。记者蹲守了10分钟，发现有34人闯红灯。

在公主坟一个路口探访时，行人闯灯现象更加严重。很多行人站在路口时，并不理会红绿灯直接就过，走到路中间时，机动车从身边驶过，吓得几人赶紧停住。德胜门北桥路口车流量较大，行人开始“抱团”，凑齐一定数量无论有没有车，只要有人带头，其他人便紧跟其后快速穿行。

在公主坟北和德胜门北桥，记者分别蹲守10分钟，发现分别有105人和47人闯红灯。

执法

罚单少 批评教育为主

当然，并非所有路口都有闯红灯现象。在官园桥下路口，因为有交通协管员现场指挥，行人不会闯灯，即便有个别胆儿大的打算闯，也会被协管员叫住，众目睽睽下，也不好意思再往前走。

一名交警向北京晨报记者坦言，在实际执法中，他们还是以劝阻为主，即便逮到了带头者，一般情况下也就是批评教育几句，真正开出罚单的时候很少。“处罚行人毕竟不像处罚机动车，对方有驾驶证和行驶证，即使对方不配合，我们也可强制处罚。”这位交警透露，行人闯红灯违法者是一大群，又不可能做到挨个处罚，特别考验交警的执法尺度，“一旦碰上不配合甚至大闹的，会特别麻烦。”

而北京晨报记者也发现，在有交警或协管员的路口，行人一般也会比较守规矩。

行动

做承诺 影响10万人次

上周，“我承诺不闯红灯”公益活动在大望路路口举行，约200名志愿者穿着统一绿色服装劝导行人不闯红灯。活动负责人朱朝锋介绍，公益活动从去年4月9日开始，一直坚持在大望路或红庙路口做劝导活动。一年来，他们共举办活动200多场，累计公益时间3000多小时，影响带动行人不闯红灯超过10万人次。从效果来看，大望路路口行人闯红灯现象有所减少，“除了个别行人有急事闯红灯外，大多数人还是能配合我们的志愿者。”

但朱朝锋也清醒地意识到，行人闯红灯是国人多年的一种陋习，仅靠他们一年来的宣传不可能从根本上改变什么，而交警的现场处罚也只是一种外力手段，要想改变国人多年的行为习惯，还得靠坚持不懈的教育和宣传，“需要学校从小教育，需要社会更多宣传，当然我们的这项公益活动也会继续坚持下去，并欢迎更多年轻志愿者加入。”(记者岳亦雷 实习生 刘钰颖 摄影记者 吴宁/摄)