传说的“黑幕”也并非全靠谱

除了这些在司法实践中经常出现的问题，网络上也有不少帖子专门曝光“修车黑幕”，其中“往机油里加白糖、在刹车油里添酒精”等手段，让人毛骨悚然。记者为此采访了著名汽车维修专家、北京方晓汽修公司总经理单方晓，他说：“就全行业而言，一些赚黑心钱的招数决不能说没有，但这种招数已经形同‘图财害命’，我几十年的职业生涯里，身边还没发生过。”

一个目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心发现的汽修技师的视角揭秘说，汽修厂为了获取高额利润，会故意破坏车辆的某个部件，待零件严重磨损，影响车辆性能的时候，汽修厂来一次大修，几千上万元到手。其中，最危险的是故意往汽车的刹车油里放酒精。由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。车主只好被迫来更换大批零件。还有的机修工故意往机油里放白糖，白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，也不易被发现，但很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。

单方晓说，从技术角度，这种做法有可能，但如果真这么干，基本属于蓄意犯罪。“刹车油沸点在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸腾，刹车就会失灵，一定会酿成大事故。但是刹车系统是密闭的，酒精即使挥发也不会那么快，在事故调查中肯定能够查得出来。”

对于“机油里放白糖”，单方晓说，从原理上也讲得通，而且手段很巧妙。“糖很容易碳化，结成大量焦和积碳，对发动机破坏得非常厉害。但和往刹车油里放酒精一样，我在工作中从来没见过。这种破坏手段只有害人的意义，对提高修理厂利润毫无帮助。谁能预先知道这辆车下次坏在哪儿，司机发现车坏了会到哪儿去修？”

单方晓认为，对于大型汽修企业来说，一些“以次充好”的小花招虽然能增加利润，但风险太大。“4S店有一整套工作流程，不是一个人就能操作的，要涉及到库管、机修工等一长串环节，只要整条环节上有一个人辞职，然后向外举报，4S店恐怕今后就没生意了。”他说，在一些小型汽修厂，工人操作时往往车主就在旁边看着，作假也有难度。但是如果修理厂从库房里拿出来的，装在进口品牌包装里的机油干脆就是假冒伪劣产品，恐怕车主也看不出来。

如怀疑有问题别打草惊蛇先找证据

张金澎律师认为，尽管医疗上的法律纠纷多为出现了医疗事故后才会发生，而汽修行业的纠纷往往并不会造成人员伤亡，但是从纠纷双方专业知识的角度，差距同样巨大，在当前的商业环境中，消费者往往对于占据强势地位的商家充满了不信任的情绪。

他建议，如果感觉修理企业存在问题，消费者首先要沉住气，不要遇到一点事立即高喊“我要维权，我要投诉”，否则很容易造成证据灭失。“一定要先保留好拆下来的零件，在维修过程中，尽可能和技术人员多沟通，了解对方的说法。留好所有的维修发票、维修项目单据。之后最好先找个内行人士分析一下，确定对方存在问题后，要尽快摊牌、尽快提出法律方面的解决方案。如果时间间隔太长，也容易造成证据灭失。”

张金澎说，目前在汽修领域，比较常用的法律法规包括国务院颁布的《道路交通运输条例》，其中明确规定了汽车修理行业必须取得相应资质，拥有具备相应资格的技术人员。交通运输部也曾颁布过《机动车维修管理办法》，对于各种维修过程中比较容易出现的问题有明显规定，并制定了相应罚则。但是对于普通公民来说，这些条例和部门规章并不像《刑法》、《民法》之类的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出现严重纠纷，还是应该寻求专业人士的帮助。(记者安然)