北京南站—北京西站，要价100元

定额发票随便给

前不久的一天深夜，23时左右，北京南站地下一层大厅和二层候车大厅都只能见到稀疏的几个人。记者在北京南站西侧出租车乘车点看到，七八辆出租车正在缓慢排队依次上前。由于时间较晚，只有少量乘客在这里等车，秩序良好。

快到上车的位置时，有一名中年男子热情地迎上来，问是否要打车。记者说想坐出租车，该男子说自己的私家车快、不用排队，而且就停在停车场，上车就走。记者发现，虽然有多人询问，但没有乘客随他上车。

23时25分，记者来到北京南站南出口的公交车乘坐点。此时，公交车已经停运。路边停靠着4辆出租车和几辆私家车，几位司机有的抽着烟，有的手插裤兜，站在车边闲聊。记者说要去北京西站，其中一位司机愿意前往，说：“100块，有票。”说着，把两张100元的定额发票塞到记者手里。记者问这票可否报销，司机说他们公司的票都是这个样子，报销没有问题。

记者用导航软件查询发现，北京南站到北京西站的路程约为11公里，夜间打车费用约为36元。上车后，记者看到，这辆车装有计价器，但没有正常工作。

车起步不久，司机停下车来，自言自语地说忘了弄牌子，随后把一张光盘从车牌上摘下来。记者表示好奇，司机解释道，“这里是公交车道，不允许停出租车和私家车，所以得挡一下。”

路上，这位司机告诉记者，多数情况下，他每月在这边拉客人能挣3000多元。赶上旅游旺季，能再多上千元。

宰客出租为何频现火车站

12月6日下午，记者在北京西站北广场看到，路边停着一些出租车，有的甚至停在公交车道上，司机们三五成群地站在车旁闲聊。同一天，北京南站北出站口处，几名男子吆喝着“坐车吗？西站走不走？”而这些车共同的特点就是，“不打表，一口价”。

漫天要价，出租司机声称交过“停车费”

在北京站、北京南站、北京西站等火车站，均设有出租车候车点。但由于一些旅客不熟悉出租车候车点位置，加上部分时段车少人多，有些乘客会选择在车站出口处打车，而这就给了宰客出租车可乘之机。

近日，记者在北京西站北广场马路南侧看到，不少出租车在路边等客。

记者询问去阜成门华联商厦的价格，一位司机说：“要票80，不要票75”。记者问：“怎么这么贵啊？”司机表示，自己是交过“停车费”的，“想坐便宜的，去下面(指车站内的正规出租车候车点)排队啊”。记者通过导航软件查询发现，这段路程约7.7公里，正常打车费用约为25元。

此后记者前往北京南站。在南站北出口附近，一名男子在大声揽客，不断询问往来行人的去向。不远处，五六辆出租车停在广场北侧的路边。记者询问去北京西站的价格，多位司机表示，“不打表，100块”。

警务站、巡逻车就在附近，宰客出租车依然来来往往

一位在北京南站趴活儿的司机告诉记者，他是趁中午没有人管才在车站附近拉活儿，“上午、下午的时候这里有人管着不让待，咱就正常接活儿”。

另一位出租车司机告诉记者，他每天晚上6点左右开始到西站拉活儿，直到晚上12点没什么车到站为止，打车的人不少。这位司机表示，他不接别的活儿，每次送完客人都会回西站等活儿。

而对于这些占道拉活儿，不打表、一口价的出租车，记者在采访中发现，相关管理部门的治理效果并不明显。

在北京西站北广场，记者看到警务站、巡逻车就在附近，也有相关工作人员驻守停留，但宰客出租车依然来来往往。

一位负责协调公交车站秩序的协管员告诉记者，“这些车就是‘打游击’，警车来了就离开会儿，等警车走了就又回来了。”