中国日报网
用户名 密码 注册
中国日报

地铁7号线车厢内“北京范儿”十足

2013-10-29 10:10:40 来源:北京青年报
打印文章   发送给我好友
免费订阅30天China Daily双语新闻手机报:移动用户编辑短信CD至106580009009

地铁7号线车厢内“北京范儿”十足

地铁7号线列车首次实现车辆设备与信号系统全部国产化,而且全部是“京产”。记者10月28日获悉,7号线首列车日前下线,已调试完毕,进入试验阶段。2014年底线路开通前,35列280辆车将全部交付。

走进北京地铁车辆装备公司车库,从远处看去,7号线列车外形与6号线列车相仿,而淡黄色的外观让“京产”列车更显得清新雅致。“7号线平面车头的创作灵感来自古代宫殿中的狮子门环。”据介绍,列车车头拥有鲜明的轮廓,显得刚毅又不失现代感。

车厢内客室高度达到2110毫米,比既有车型更高。从第一节车厢向后望去,弧形的扶手杆,弧线设计的顶板,内装饰板的弧面造型,这些设计元素融合了建筑弧面的张力,呈现出了拱门的效果。

“圆弧形设计就是为了让乘客体会到‘北京元素’,同时,在客室内还创造出了宽敞的空间感。”车辆内饰首次尝试以灰色为主色调,而非以往车辆的白色调,显得更加时尚。座椅与靠背也进行了新的尝试,不仅靠背增设了支撑点,座椅的软硬度也做了相应调整,让乘客坐起来更舒适。

与既有地铁车辆的内藏式车门不同,7号线车辆采用了新型外挂式移动车门,“外挂门向外开启,保证了与车体密封条的紧密贴合,密封性、隔音性优越,还避免了传统车门夹伤乘客的可能,在超员状况下可确保车门运行的稳定性。”

从北京西站到焦化厂的7号线原本设计为可变编组,即近期为6辆编组,远期客流攀升后改为8辆编组。

7号线西起北京西站,沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布,最后至焦化厂设置终点站,共设车站21座,全部为地下线。

相关新闻

14号线下穿1号线

在建地铁14号线九龙山至大望路段单方向盾构隧道已经贯通,穿越1号线。预计到明年上半年,九龙山至大望路这段风险源密布的高难度隧洞将实现双向贯通。

九龙山至大望路区间先后穿越京哈铁路、地铁1号线、通惠河、通惠河桥、大望桥、光辉桥、建国路地下通道。在盾构机配套台车停靠的位置,1号线地铁列车地下疾驰的轰隆声非常清晰。这里距离1号线隧洞底端的距离仅2.1米。从9月20日到现在,盾构机先后完成左右线隧洞对1号线的穿越.。

按计划,14号线将分三段开通运营。直通园博园的西段线路已经在今年5月载客运营;东段马泉营车辆段至金台路站将在明年年底开通;中段西局站至金台路站预计2015年年底开通。

实习编辑 夏雪

编辑: 于熙 标签: 外挂门 地铁车辆 车厢 北京地铁 车门
 
 
 

精彩热图

 
 

焦点图片

南京:安徽男子就医途中 厕所内莫名猝死

格兰仕2000名工人打砸工厂 特警进厂戒备

西双版纳:万人泼水喜迎傣历新年 欢腾场面蔚为壮观

奶茶妹妹与大19岁京东老总最新恩爱照

精彩热图

西安一公交司机和货运司机当街厮打 乘客无语了

中央巡视组海南接访点 群众排队来访[组图]

图片故事:90后入殓师只为留下永恒美丽

南京“弃婴岛”三夜蹲守记