碰 撞

惩罚机制应更细化明确

南宁通过立法把公交发展纳入法制化、规范化轨道，是一大进步。这表明城市管理者开始思考、探索公交事业的科学、有序发展。《办法》在惩罚机制相关规定上应更明确、更细化些。

广西社科院数量经济研究所副所长 姚华

立法为老人坐车添底气

虽说大部分年轻人碰到老年人都会主动让座，但也有些人占着老弱病残孕专用座，对一旁的老人、孕妇视而不见。有了这规定，老年人坐公交车底气足了。

南宁市民周阿姨

管理不应只向司机施压

现在，大部分公交车都实行无人售票，整辆公交车运行途中只有司机一人在服务。上来一位特殊乘客，让哪位乘客给让座？真遇到拒不让座者，正在开车的司机怎么赶其下车？如果引发争执，会不会给乘客带来安全隐患？

桂林公交车司机曹师傅

拒绝让座不是解约依据

法理上说，买同一张票坐同一辆车拥有同样的权利。给不给老人孕妇让座，是道德问题，更多的应该是提倡，而不能用法律强制。拒绝让座并不能成为公交方解除与乘客间服务契约的依据。

广西方园律师事务所律师周慧华