质疑三：

监管部门是否失职？

媒体报道称，此次有一位教练与5岁男孩同飞，只是大部分飞行过程由男孩独立完成，未曾向教练求助。为此，教练赞不绝口，称其聪明、勇敢、接受能力非常强。不过，教练也认为他岁数小，没有经验，尤其是体力差了一点，所以在飞行过程中还是帮了他一把。

对此，北京市第一幼儿园园长、特级教师冯惠燕感到诧异，她担心，5岁孩子的体力和智商难以满足飞行驾驶的需要。

还有不少人质疑：5岁男孩既然没有资格考取驾照，为何还能“黑飞”？张起淮认为，批准飞行的部门和监管部门以及飞机所有人、教练员都涉嫌违规。“明知驾驶人不满足驾驶条件，还违规培训其飞行，如果发生危险后果，教练员将面临终身停飞的处罚。”在他看来，“黑飞”行为还涉嫌危害公共安全和航空安全，如果造成严重后果，将追究孩子监护人的刑事责任。

质疑四：

监护人是否涉嫌违法？

此次飞行，尽管5岁男孩并未表露过多内心的想法，但飞行结束后他表示“以后不想开飞机了”。为此，有网友怀疑：“鹰爸”的教育方式可能违背了孩子的意愿，涉嫌违反未成年人保护法。

《中华人民共和国未成年人保护法》第十四条明确规定：父母或者其他监护人应当根据未成年人的年龄和智力发展状况，在作出与未成年人权益有关的决定时告知其本人，并听取他们的意见。“鹰爸”作为儿子的监护人，是否有权怂恿孩子玩“大冒险”？

对此，张起淮认为，5岁的孩子没有形成独立思维，应该受到家庭成员、社会各级组织单位的保护，家长没有权利把孩子当做“私有财产”。按照相关法律规定，如果监护人因为严重过失，造成未成年人严重伤害或者死亡的，有可能被追究刑事责任，涉及的罪名可能会包括过失致人死亡罪、过失致人重伤罪等。

几年前，荷兰一位13岁少女在父母支持下曾决定驾船环游世界，结果其父母被荷兰社会福利部告上法庭，失去了两个月监护权，原因是法官认为女孩没能力独自进行危险的远航。“像这样的例子有很多，家长以及公众都需要认识到，不能为了最大限度挖掘孩子的能力，就拿未成年人的生命当儿戏。”张起淮说，吉尼斯也不该鼓励此举。