在香港粉岭站，水客头冬姐与水客正在接头

深港严打 风险渐高

分完货，冬姐还给每人一张10厘米见方的小纸片，行话叫“点菜单”，上面印有收货人的电话，手写的2个数字：2、190，分别代表水货数量以及报酬。最近iPad mini水货已在大陆上市，深港差价下跌，利润减少，新手带货减至180港元。冬姐说，首次合作，多给100，算是见面礼。

阿东是深圳户籍，曾在湖南当过兵，身材不高，但健壮，没有固定职业。自2009年4月起，深圳户籍居民赴港“一签多行”，通关与港人一样便捷。像阿东这样的“深户白底”成为跨境水客招募最受欢迎的对象。阿东说，平时带高价电子产品价格最高，但也会兼带些奶粉、日用品。但现在做水客风险越来越大，严重者有牢狱之灾。自2011年5月1日起，一年有连续三次走私纪录者，处三年以下徒刑，不少有走私违规纪录的香港资深水客被迫改行。

下午4点，阿东坐港铁回到罗湖站。他说，以前水客一般都是在香港北区仓库取货，现在水客阵地被迫“缩回”至港铁站内，取水货不出闸，成本可以省一半。这是因为香港政府连续2月开展打击大陆水客的行动，拘捕了数百人。

花了20分钟时间，从香港罗湖管制站过关，再经过深圳界河上的53米跨境桥，便是深港最老的跨境口岸罗湖口岸。这里也是水客眼中最关键的一道关卡，顺利混过去，便能凭“点菜单”交货领工钱；闯不过去，便是扣货，没工钱，甚至留案底。这时的罗湖口岸已挤满了排队过关的人流。但通过走面向深港两地户籍居民的E通道，指纹通关，仅用了几秒，阿东顺利绕过排队人群，进入深圳。

4点50分，过了深圳罗湖边检站，来到海关的查验现场，几个身穿制服的海关关员正在截查几个携带大件行李的旅客，还看见一个眼熟的水客同行被查了。阿东立即示意记者加速快走。出了口岸后，阿东的脚步有点虚，于是拿出一根烟，狠狠抽了一口，高兴自己又过了一关。他说，每次走货过关时，心怦怦地直跳，感觉跟做贼一样。