南航空姐被打事件

瑞航航班线路图

中国乘客斗殴“逼返”瑞航航班

“南航空姐被打事件”已经过去了数天，仍然没有具体说法，同时网上还不断冒出新的版本。9月4日又有外媒报道称，由于两名中国乘客2日在从苏黎世飞往北京的瑞士国际航空公司LX-196航班上打架斗殴，载有大约200名乘客的航班被迫返航。近日发生的两起事件让机上暴力再次引发人们关注。

事件一

“南航空姐被打事件”成罗生门

8月29日晚，南方航空一名空姐称，在合肥飞往广州的南航CZ3874航班遭到一名男子殴打和辱骂。经网友、记者调查，打人者名叫方大国，为广州市越秀区委常委、武装部政委。9月3日，《人民日报》官方微博发出消息称，方大国已于9月2日被停职检查，接受组织进一步处理。针对坊间“被打空姐”已被辞退的传言，南航相关人士3日表示，该空姐未遭辞退，由于经受很大压力，她目前“正在家休息”。

然而，广州市越秀区武装部值班室相关人士和广东省委宣传部副部长莫高义，均未确认方大国被“停职调查”的消息。同时网上又出现事件的新版本，称是空姐对方大国夫妇拍照引发拉扯。至此，“南航空姐被打事件”已经过去了数天，事件真相仍未明朗。

越秀区武装部

正配合调查，没有说停职

9月3日晚，记者致电广州市越秀区武装部值班室，接电话的一位人士承认方大国在配合调查，“因为我们政委有这么个事，现在正在配合组织调查，没有说停职。”这位人士表示，“现在事情公说公有理婆说婆有理，肯定要调查一下，现在正在调查。”

广东省委宣传部副部长莫高义告诉记者，省委宣传部并未发布过“停职调查”的消息，他也无法确认该消息，“(方大国)属于广州市警备区，警备区是部队系统，如果正式处理，警备区会通过适当方式公布消息。”但记者未能联系上广州市警备区。

网传新版本

空姐手机拍照引发拉扯

除此前广州市越秀区宣传部的“初步调查”结论、新华社的非洲乘客口述版外，9月3日下午，网上又冒出“南航空姐周雨濛与方大国冲突事件真相另一版本”。

文中叙述者以“了解8月29日下午南航CZ3874航班(合肥至广州)上发生纠纷事件真相的知情人”口吻称，因行李放置问题发生争吵后，空姐周雨濛拿手机对方大国夫妇拍照，方妻被激怒去夺手机，而方大国也质问为什么不经同意就拍照。周雨濛辩解称只是拍行李架。方妻要求查看手机所拍内容，因此与周雨濛相互拉扯起来。

但这份网帖在发布时已被冠以“转发”的限定词，记者给首发者在网上留言，也一直未收到回复。

网友声音

飞机有录音，真相不难查

事件已持续数天，但具体缘由和经过众说纷纭，当事双方及客机所属南方航空也都保持缄默，致真相云遮雾绕。有网友追问：“为何这么多天过去了，还是没有最终的具体说法？”9月3日下午，记者再次致电当事人方大国和空姐周雨濛，但前者按掉手机，而后者电话无人接听。

因众多网友表示飞机上有录音设备，要觅得真相并不难，记者致电南方航空客服电话，但对方让记者留意官方消息，却拒绝提供相关联系电话。

事件二

中国乘客斗殴“逼返”瑞航航班

法律规定

根据中华人民共和国刑法第一百二十三条：对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

据奥地利《航空先驱报》9月4日报道，瑞士国际航空公司发言人当地时间3日称，由于两名中国乘客2日在从苏黎世飞往北京的航班上打架斗殴，飞机被迫返航。记者4日致电瑞航，其值班工作人员确认，该航班的确已经返航。

另据英国广播公司(BBC)报道，这架载有大约200名乘客的空客A340客机在空中飞行6个多小时后，于2日傍晚在苏黎世降落，两名年龄分别为27岁和57岁的中国男子被当地警察带走。瑞士日报《Blick》证实，两名醉酒的中国人因座椅靠背问题发生争吵并大打出手，还将劝架的乘务长打伤。

事发细节

一老一少酒后斗殴

据报道，这架瑞士国际航空公司飞往北京的客机航班号为LX-196，原计划飞行9小时50分钟抵达北京。两名分别为27岁和57岁的中国男乘客在该航班上醉酒斗殴，迫使这架载有200名乘客的空客A340飞机掉头返航，当时飞机已飞行了3个多小时，位于俄罗斯上空。

据奥地利《航空先驱报》报道，这两名大打出手的中国乘客当时都显得“醉醺醺”的。该报援引这架航班上的乘客的讲述称，这两名乘客的座位一前一后，在飞机上就餐期间，前面的年轻男乘客将座椅靠背后倾，而坐在后排的年老乘客觉得自己的就餐空间狭小，烦闷不安，并大喊起来，一怒之下突然跳起击打前座男子的头部。

被激怒的年轻人随后与这名年老的乘客厮打了起来。当乘务长过来试图阻止两人打架时，两人在混乱中将乘务长打伤。最后在机上其他乘务人员和乘客的协助下，两名醉汉均被制服，年老的乘客还被暂时绑在了机舱尾部。

飞机于当地时间2日夜间返回苏黎世，两名肇事者下飞机后均被苏黎世机场警察带走，并接受警方的审讯。

乘客讲述

乘务长劝架也被打

坐在39排的乘客瓦莱丽说：“一切发生得很快，我还没回过神来，他们就已经扭打起来了。整个场面让人特别紧张，一片混乱。”这名乘客回忆说，年轻的男子挨打后立刻反击，死死扼住年长者的脖子。双方此后均摔倒在走廊里继续扭打。当机上的乘务长上前劝阻时，年老的乘客还将乘务长打伤了。

瓦莱丽说，幸好另一名比较强壮的乘客制止了他们。“年轻的那个人筋疲力尽地瘫坐在椅子上，乘务人员把打伤乘务长的年老乘客双手绑了起来，固定在最后一排，之后他还喊叫了一个小时，年老的那个人看起来醉醺醺的。”

瑞航声明

保证给予其他乘客赔偿

瑞士国际航空公司发言人指出，斗殴事件发生时，客机已经位于莫斯科东部上空。出于飞行安全考虑，以及因多数乘客可能没有俄罗斯签证而难以安排住宿等事宜，机长决定返航。瑞航已保证给予其他乘客赔偿。

该发言人表示，客机返航后，瑞士国际航空公司为机上其他旅客安排好住宿，并为他们预定了3日前往北京的机票。在客机上斗殴的两名中国籍乘客已被移交至苏黎世州警方处理。但发言人没有透露这两名中国籍乘客的具体信息。在被记者问及这两名中国籍乘客会否受到起诉时，该发言人表示，公司方面正在讨论接下来可能采取的步骤，“这还需要一个过程”。

延伸阅读

国外航班“严打”机上暴力

由于飞行安全的特殊性，各国对机上暴力事件都非常重视。记者调查了各国有关机上暴力和飞行安全的法律法规后发现，各国出于对航空安全和机组成员正当权益的考虑，各国以及各航空公司对机上施暴者都“不客气”。

日本

机内施暴可以拿胶带捆上

其实机上暴力不但困扰国人，在我们的近邻日本，航空业也是在屡遭机上暴力困扰之后才行动起来，建立起一套严格有力的规章制度，对机上暴力毫不手软。

1997年6月12日的《朝日新闻》上刊登过这样一个消息，1996年8月，一架日本航空公司的客机从成田机场起飞前往洛杉矶。机上一名日航的空姐在完成起飞之后的一系列服务后，突然听到从飞机尾部方向传来乘客的大喊声。她走过去发现一名身材高大的美国男性乘客已经喝醉并说着醉话。她随即提醒他说“不要影响其他乘客……”话还没说完，一记重拳就落在脸上，来不及躲闪。这名不幸的空姐脸上缝了好几针，“机内暴力”事件一度成为人们关注的话题。

1997年，日本发生了40起机内暴力事件，是前一年的2.7倍，引起了日本航空公司的重视。为此，日本航空业当年特别设置了一个对策委员会，专门管理机上乘客对乘务人员的暴力或侵犯行为。该委员会规定，航班有权拒绝搭载醉酒及撒酒疯的乘客，且机内暂停提供含酒精的饮料，如果遇到乘客殴打或骚扰乘务人员，可用胶带将其暂时制服。而全日空航空公司更有明文规定，乘客如有妨碍乘务员职务的行为，将被处以最高50万日元(约4万元)的罚款。

加拿大

不惧特权议员老婆面临坐牢

今年8月，据澳大利亚《每日电讯报》报道，加拿大69岁的参议员罗德·齐默和23岁的新婚妻子森森伯格乘坐加拿大航空公司的飞机旅行，却在飞机起飞不久后就开始争吵。眼看着争吵愈演愈烈，森森伯格还威胁称，要伤害齐默，让飞机坠毁。机组人员和其他乘客试图劝说，却遭到森森伯格的恶语相向。

但是，机组和警方并没有因为这名议员夫人的身份特殊而对这种做法忍气吞声。飞机着陆后，森森伯格因威胁称要让飞机坠毁而被逮捕，并在监狱中度过了一个漫长的周末。而这还没完，如果她制造混乱危及飞机安全的罪名成立，最高可能被判终身监禁。

土耳其

不畏人多 32名乘客被禁登机

2008年，在土耳其亚达那，由于与机组工作人员发生争吵，32名乘客被拒登上太阳快运航空公司的飞机。这一航班原本是要晚上7点20分起飞，结果由于技术问题被推迟到了10点半。一些乘客因此感到不满，并与机组工作人员发生了口角。

据目击者称，“飞机都滑向了跑道，但是随着争吵继续，飞行员自己改变了路线，让所有的乘客下飞机”。最终，其他乘客被允许重新登机，但与机组工作人员争吵的32名乘客被拒绝登上飞机，因为机组担心航班的安全。

英国

干扰飞行将被扭送警察局

英国民航总局发言人尼克·史蒂文森接受记者采访时称，英国航空部门工作人员的人身安全等各项权益都受到本国劳动法的保护，若在飞机上和乘客发生冲突，而责任在乘客，那么各航空公司会依法保护本公司员工的合法权益。

此外，英国的《航行法》也有相关条例，处理在飞行中干扰机组人员的乘客。一旦在航行中出现乘客干扰飞行的事件，机组人员会马上联系地面的警务人员，将乘客扭送至警察局。另外，按照国际惯例，醉酒的乘客会被禁止登机，以免发生意外。

俄罗斯

“捣乱”乘客直接拉进黑名单

索菲亚曾在俄罗斯做过空姐。在接受记者采访时，索菲亚表示，机组人员在维护秩序时若遭到乘客的人身攻击，航空公司也会在降落后将违法乘客送至警察局。索菲亚补充说，俄罗斯的立法部门目前正在专门为保护机组人员的权益立法。法令生效后，在飞行途中，如果有乘客吸烟、醉酒或不服从机组人员指挥，那么机组人员有权利合法拒绝乘客的要求。

许多航空公司对这项法令表示支持，甚至建立了专门的网站来存储“捣乱”乘客的数据。根据该法令，一旦被列入航空公司的“黑名单”，必须保证五年之内没有违法行为，才被允许登上飞机。

专家说法

限制特定人员乘机是“国际惯例”

9月4日上午，北京航空航天大学法学院教授李昊在接受记者采访时称，国外对于航空安全的规定和管理是很严厉的，特别是“9·11”后各项法规更加严厉。他说，这种冲突在国外都被看做是对航空安全的威胁。

在国外，不仅有航空安全规定，还有国际法、航空法以及行政处罚等多管齐下可以管理这种冲突事件。在一定情况下，还可以进行行政拘留等。而根据国际民航组织发布的《防止对民用航空非法干扰行为的保安手册》规定，航空公司限制特定人员乘坐飞机是一项“国际惯例”。

“9·11”发生后，美国改变了机场行李和旅客安检由私人保安公司负责的做法，所有机场安检人员成为联邦政府的雇员，授权飞行员在驾驶舱携带武器。德国《航空安全保障法》2005年1月15日开始正式生效，根据该法律，德国可以出动战斗机击落被恐怖分子劫持的客机。综合新华社、《法制晚报》、《东方早报》等报道

南航空姐被打事件”

经过

8月29日

●南航保卫部安全员“天赐之洋”发布微博称，合肥飞往广州的CZ3874航班上，有乘客不满行李放置，用包大砸空姐。微博照片中空姐胳膊和颈部红肿，制服破损。

●当事空姐“花Money买毛豆”转发了“天赐之洋”的微博，确认“全过程就是这样”。

8月30日

●CZ3874航班乘务长写下事件经过，表示肇事乘客因行李放置问题要求移动机内固定设备被拒，恼怒后殴打并辱骂空乘人员，并指出，女乘客在飞机落地前自己抓伤手臂造成双方互殴假象。

●经网友、记者调查，打人者疑为广州市越秀区区委常委、武装部政委方大国。

●广州市越秀区相关部门开始核查此事。

8月31日

●“花Money买毛豆”发布微博：方大国带着夫人已向我做出真诚道歉，已妥善处理。

●广州市越秀区公布调查结果：由于登机较晚，就行李放置与空姐发生冲突，其家属与空姐发生拉扯，方大国未殴打空姐……事发当晚没有发生“军车威胁当事人”的情况。

●《人民日报》官方微博发布声明，指出调查结果未能服众的事实，希望当事人和目击者出面讲述情况，以正视听。

●新华社中国网事官方微博向网友公开征集线索、寻找目击者。

9月1日

●新华社联络到目击乘客。

●目击者(非洲籍乘客多班)描述了看到的情况：方大国夫妇“酒气很大”；方大国伸手捏住了空姐的手臂，“我看到了空姐手臂上的伤痕”；三人后来走回操作间，因距离较远，不能证实网上流传的殴打空姐细节；亲眼看到方大国夫人在冲突发生后，自己故意弄伤自己的手，以造成双方打架的假象，空姐没有动手。

9月2日

●新华社广东分社官方微博向越秀区委宣传部连发三问：

你们果真做了全面、客观的调查吗，如果没有，为何仓促公布调查结果？

你们是否因为调查手段不足而遭遇“被蒙蔽”，如果是，谁在蒙蔽你们？

你们的调查所获果真形同公布的情况吗，如果不是，这是为什么？

9月3日

●《人民日报》官方微博称，方大国被停职检查，接受组织进一步处理。

●越秀区武装部值班室的一位人士称，方大国“正在配合组织调查，没有说停职”。