在大连，事故现场虽被快速处理完毕，但热力井可能带来的威胁让一些市民仍不放心。记者16日下午来到事发现场看到，塌陷处位于星海人家小区的人行路上，虽已经被填平，但旁边的热力井仍向外冒着热气，让人不免想起那位悲惨的少年当时所经历的苦痛。

记者了解到，大连近来热力井伤人的事件已发生过几次。6月份一名十几岁的女孩在路边被蒸汽烫伤；而在去年冬天，一名女子还掉入热力井中被烫身亡。

在哈尔滨市，地面塌陷事故之前也屡屡发生。哈尔滨市还在地面塌陷事故预案中指出，历年地面塌陷处均是道路结构以下有地下人防工程、地下管线工程、道路建设工程和地下基础设施等道路路段。即便如此，地面塌陷至今仍没有明显改观，记者了解到，特别是自8日的大雨以来，在南岗区、香坊区已陆续发生多起地面塌陷事故。

马路“吃人”需要有人负责

一些专家和市民认为，屡屡发生的悲剧拷问着城市基础设施的质量和管理水平，市政部门应更加重视人们生命的价值，在规划设计和建设上尽可能周全细致、保证质量，不能把事故原因都归于“意外”，如果始终没有人为“走路死”负责，那么城市质量就难尽快提高。

记者了解到，基础设施设计标准可能存在过低和相互不配套的现象，这些“短板”容易导致事故发生。金珂锐说，按照国家规定的标准，路灯接线盒距离地面应为30厘米至50厘米，高新区的路灯虽然符合标准，但当时降雨导致部分路段最深积水50厘米以上。

河北建筑设计研究院有限责任公司总建筑师蒋群力认为，目前建筑工程领域的法律法规相对健全，但不排除个别工程存在质量把关不严的问题。现在一些工程项目重建设轻维护，需要对工程设施进行常态化检查维护才能防患于未然。

对于部分城市路面频现塌陷的现象，曾有政协委员调查后认为，施工单位盲目抢工期，偷工减料、违反工序、违规操作，往往回填不实，在地下设施周围形成空洞隐患，这是造成地面塌陷的根本原因之一。可以说，城市地面塌陷很大一部分属于“人祸”。

一些专家认为，各地应建立起更为清晰的市政责任机制。河北工程大学城市建设学院教授李思敏认为，相关道路、线路的产权单位应对地面及地下附属物经常性检查检测，形成制度，责任到人。防止出现问题时责任不清，互相推诿。

还有专家认为，“走路死”发生后必须有人被追责。如果每次都不追问其背后的深层次原因，类似的事件将难以避免。“应以严格的问责督促相关部门定期进行检修。”河北冀华律师事务所律师马巧华说。